Nouveau projet 500 GP replica...

[solex27]

ça :

+ ça :

= c'est t'y quoi donc la réplique à venir ?

[fullgazlolo]

T’as décidé de refaire une grille de GP?

[solex27]

avec 2 motos ça fait court...

[Toop]

C'est koi ton câdre ?

[ben_gt]

Allez je vous aide, le chassis réplique est fabriqué par un très bon du pays des kangourous.
Le pilote roulant avec cette moto est plusieurs fois champion du monde malgré une grave blessure...

[Lechattom]

Doohan

[solex27]

Et c'est Mr Lechattom qui gagne une tringle à rideau !

C'est parti. Bon il y aura une grosse entorse coté moteur par rapport à l'YZR mais je trouve l'occasion intéressante pour faire ce qui m'a toujours tenu à coeur de faire à savoir la NSR 500 Repsol.
J'avais bien la possibilité d'avoir en prêt un moteur de NSR 500 V4 1ere génération (en mono-vilebrequin), mais se lancer seul dans ce moteur NSR 500 V4 c'est trop compliqué et sous traiter tout trop cher. donc sous traitement du cadre et bras AR, le reste en mode démerde.
donc livraison du châssis dans un peu plus d'1an... Mike est constamment blindé de taf. ça laissera du temps pour faire le moteur, ce n'est pas comme si il n'y avait rien à faire !

[nicool]

tu n'arrete jamais je kif. je vais suivre ca

[Redux]

c'est vraiment impressionnant ce que tu fais pour redonner vie a des motos légendaires.

[solex27]

Pour le moment cela ne va se concentrer que sur le moteur, donc voir l'autre post de Ben et moi dédié au moteur.

[CaliSmoke]

C'est une nouvelle excitante et merveilleuse.

Le travail que vous partagez avec nous est comme un médicament pour l’âme.

[mad2max]

Merci solex27 pour ce sujet...
Je pensais mon rêve de faire un jour une réplique de 500 NSR impossible, mais en voyant ce projet et ce que tu as déjà fait sur la 500 YSR, je me dis que c'est finalement beaucoup de travail mais peut-être pas impossible...
Est-ce qu'il est possible d'en acheter d'autres des répliques de châssis comme celui-ci, ou à défaut serait-il possible de faire l'adaptation sur un cadre de VTR SP1/SP?

Max

[solex27]

L'adaptation sur base chassis VTR1000 SP1/2 a déjà été faite à 2 reprises par un Hongrois Peter Volosinovszky (voir son profil sur FB).
Ses répliques de NSR 500 sont juste magnifiques

[mad2max]

Effectivement, j'avais vu sa réplique de NSR il y a 1 an ou 2, et je l'avais trouvé magnifique...

C'est pour cela que je posais la question, car de mémoire lui aussi était reparti d'une base moteur de RD 500, comme le projet que vous menez en ce moment... donc ça semble faisable.

A suivre

[ben_gt]

c'est faisable sans problèmes, il faut juste du budget, des connaissances en mécanique et du matos a dispo…

[fullgazlolo]

Ajoute un peu de temps et d’expérience aussi…

[solex27]

Un petit montage avec un cadre et bras oscillant de la maquette Tamiya , le tout remis à l'échelle 1:1 :

[solex27]

Hello,
Pas posté grand chose depuis un bon moment... entre le boulot sur le moteur clairement priorisé avant le dessin de la moto, les soucis de santé important ces derniers mois... bref je commence à refaire surface ...
Donc un peu d'avancement, la partie cycle commence à bien se construire, je galère un poil sur le passage des pots inf. A part cela cela avance plutôt bien, pas aussi vite que je l'aurais souhaité mais bon c'est toujours comme ça...
encore un peu de taf de finition sur le design du cadre mais globalement ça se termine (finition zone fixation moteur AV et sous colonne).
Coque AR reçue de Sebimoto. Au passage ça devient compliqué d'acheter des trucs chez eux... Ben et moi on a été emmerdé, pièces manquantes ou pas conforme à l'origine (pas le bon garde boue AV reçu), communication absente ou presque pour corriger le tir... bref si vous pouvez éviter n'achetez pas chez eux, Dans mon cas pas eu le choix pour trouver du carénage NSR V4. Je vais faire tirer un moule pour sortir la coque AR en auto-porteuse carbone. Si je suis motivé (et que les finances le permettent) je ferai peut être aussi tirer les moules des carénages pour les sortir en carbone, mais ça on verra plus tard...

Finalement coté cadre la communication avec Mike Costin étant compliquée, la relation Normandie-Marseille plus facile le choix va donc aller vers un châssis entièrement maison qui sera assemblé et soudé par Michel et Ben. Merci à eux.
Au niveau des longerons du cadre je suis parti sur une solution que je n'aurais finalement jamais imaginé au départ : faire des longerons extrudé !
merci la Chine... au culot j'ai demandé à une boite fabriquant des profilés alu en tous genres qui normalement ne lève pas le petit doigt pour prendre le business en dessous de 100 pièces... Du coup j'ai demandé un chiffrage pour 10... et j'ai eu une réponse...ça revient à moins de 200€ livré pour un montant livré déjà cintré pour la partie convergence vers la colonne... va juste falloir ne pas être trop pressé pour avoir les profilés dans cette nuance qui est beaucoup moins utilisé que le 6060 (nécessite une mutualisation de commande matière chez le FNR avec une autre commande vu la faible quantité que j'ai demandé)
Donc c'est lancé en 6082 T6. Pas possible de faire en 7002, ce que j'aurais préféré mais trop de risque de casse outillage d'extrusion à priori car alu trop dur au regard de la section et de l'épaisseur (3mm). ça le fera, 6082 T6 c'est déjà pas pourri en caract. méca.

[greg57]

Hé Bein,

Ca a bien cogité pendant tout ce temps. Pressé de voir la suite.
Et la santé d'abord, on espère tous que ça va mieux et que ça va continuer.

Bonne journée.

[moumouth]