Retour d'expérience kits cylindres ATHENA

[greg57]

Dernier message de la page précédente :

Ah, le ton te convient mieux aujourd'hui?

Du coup, vendre des Météor au lieu d'Athéna, c'est prendre les gens pour des pigeons?

[Eric CARPENTIER]

Ce forum étant public, c'est plutôt pour redonner du sens aux réalités :
=> Je serais peut-être pas le seul à penser que mettre a la poubelle des pistons Athéna pour des Météor est à minima une surprenante contradiction

Accessoirement, il n'y a pas la moindre agressivité dans mes propos, et je n'en attends pas moins en retour

[greg57]

Bein ca tombe bien, j'ai 4 pistons Athéna neufs que je veux bien vendre au prix de 4 Météor, ca serait une contradiction surprenante également?

Après, ces Météor ressemblent également à du Vertex ...

[Eric CARPENTIER]

A l'exception des segments et des clips, ceux que j'ai en main sont très différents.

[greg57]

Dans l'ordre, un météor récent mono, un vertex mono d'il y a 2/3 ans (usé), un athéna bi récent, un vertex bi d'il y a 7 ans (usé).
A part le vieux vertex, les trois se ressemblent, a l'intérieur, météor et athéna (en effet), meme gravage, le vertex meme gravage sauf que c'est écrit VERTEX au lieu de MP.

[Eric CARPENTIER]

Et tu ne vois pas les grosses différences de fonderies et d'usinage ?

[tex]

Il est souvent aussi (très) interessant de comparer la cote axe du piston / calotte ...entre des marques de pistons différentes
sur les pistons fournis (donc météor) avec les kits athena, cette cote est plus forte que sur les vertex, j'ai plus le delta en tête mais il y a une différence de quelques dixièmes

[Eric CARPENTIER]

0,3 mm

[tex]

ou comment être sûr que les clients ne se plaignent pas ......
pour ceux qu'ont un moteur stock , " putain il marche bien mon moteur avec ces cylindres"
pour ceux qu'ont un moteur déjà bien tapé et qui ne vérifie pas ....

[dinogt]

Quand je vois ces pistons, je pense aux gars qui jouent aux boules... a comparer les pistons au nombre et à la largeur des rayures apparentes.
Et les boules lourdes, moins lourdes, forgées, en couleur (et oui, en noir, en rouge...), usées, rayées, cassées (et oui, ça arrive) , on peu trop ovales (surement des chinoises) et, plus grosses, les Lyonnaises, faut courrir avec!

[greg57]

Ok ok, en effet, quelques détails que je n'ai pas vu. Donc mes excuses. Juste que de voir qu'un vieux vertex ne ressemble plus aux nouveaux et que les nouveaux ressemblent plutot à des MP .

Economiquement, il est donc plus judicieux d'acheter un piston estampillé Athéna (mais MP) environ 80€ qu'un Météor (entre 130 et 150€). Tant pis pour moi.
Tant que ce n'est pas comme du valéo en concession et du valéo sur oscaro bien sur.

[ber]

Salut Greg, finalement plus de peur que de mal, effectivement les pistons Athena sont des Meteors.
Les cylindres, ont-ils été déglacés..?

[greg57]

Salut, en effet plus de peur que de mal.
Oui, déglaçage obligatoire,il était temps de déposer l'ensemble, le max d'heure était atteint depuis trop longtemps !

[ber]

Tu nous fais voir l'intérieur des cylindres..?

[greg57]

Salut, désolé, pas à la maison hier.
Que veux tu voir?

[ber]

Salut Greg, pas fan du déglaçage sur nickasil...faut utiliser des pierres super fines qui coutent un braquo

[dinogt]

ah, et c'est quel grain les pierres super fines ?

[ber]

Suis inquiet Dino, tu n'as pas l'info..?

[dinogt]

Je ne sais pas, j'attends juste l'info sur les pierres fines, on en apprend tous les jours.

[stephane]

Salut Greg, pas fan du déglaçage sur nickasil...faut utiliser des pierres super fines qui coutent un braquo

bah et il accroche comment le film d'huile alors ?

[keps.bzh]

Jan Thiel parlait de "Plate Honning", j'ai pas saisi la différence de terme, il aimait pas le honning avec des "pierres". Si quelqu'un voit comment illustrer la difference?