Bonjour , bon ce n'est pas un 2 roues qui va en faire rêver beaucoup mais voilà..
J'ai récupéré un scooter derbi de 1991 avec ...128 kms !
Un modèle commémoratif du titre derbi en GP 125 , pompeusement appelé DS50 World Champion !
Moteur type derbi Variant ( LA mob espagnole ) , double vario et chaine , assez sympa , graissage séparé , démarreur etc
J'ai bien entendu changé la batterie ( d'origine une YB5 et j'ai testé avec une YB4 en bon état que j'avais sous la main ), le scoot est bien sûr tout d'origine , il n'a même pas dû faire deux pleins d'essence
Rien ne se passe , si ce n'est le voyant d'huile au tableau de bord qui s'allume quand je mets le contact : pas de klaxon/clignos/phares/démarreur
Je suis une quiche en électricité , n'ayant eu que des motos de piste et principalement des CC et étant allergique aux électrons....
Est ce que quelqu'un aurait la patience de m'expliquer ce que je dois vérifier ?
Souci électrique
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- dinogt
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En premier, refait toutes les masses electriques (contact electrique et non pas contact mécanique).
Tu peux aussi, ça ne fera pas de mal, gratter et graisser au cuivre tous les contacts electiques.
Si ça a été mal stocké... tu peux avoir la culasse trop oxydée ou mem le plateau stator trop oxydé... mais bon, dans ce cas là... t'auras d'autres pannes ailleurs.
Tu peux aussi, ça ne fera pas de mal, gratter et graisser au cuivre tous les contacts electiques.
Si ça a été mal stocké... tu peux avoir la culasse trop oxydée ou mem le plateau stator trop oxydé... mais bon, dans ce cas là... t'auras d'autres pannes ailleurs.
- fullgazlolo
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Change pas la couleur de la selle par contre!!!
kalmheur2pki
http://www.youtube.com/watch?v=YOJlNpSv6dM
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- brteam
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on trouve quelques pieces moteurs ici
https://mmgracingstore.com/en/529-engine-derbi-variant
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