mais est ce le mythe qui fait vivre la moto ou la moto qui fait vivre le mythe?
Si tous les bons veulent rouler en CR, forcément devant y a que du CR

que çà doit marcher de fou çà... avec une partie cycle "une chouille" plus moderne que le CR

Une histoire horrible... un gars en or qui m'avait presque "forcé" à m'engager en Italie à l'époque. Un franc parlé qui faisait plaisir, un sacré coup de gaz... Il m'a sauvé les miches un nombre de fois pas possible. Je me souviens de lui me convaincre de remonter en piste après mettre pét...

Après test, c'était ma bobine.
La moto pédale enfin comme il faut.
Du coup nouvel objectif pour 2025!

juste par curiosité, c'est typé comment le tracé?
(je cherche quelques terrains de jeu pour mon petit sm, mais faut pas que ce soit trop vite...)

sont toujours aussi tarrés
Pour moi y a trop de cylindres, trop de cm3, trop de tout! suis une fiotte

merci les gars.
phoque! il n'y a pas de valeur dans le manouel... plus qu'à tester les deux et voir si l'un débite plus que l'autre.

le schéma "stock": et ce qu'il en reste sur la moto actuellement (avec le regul en moins et le coupe circuit en plus)

J'ai testé le 2eme CDI, pas de changement notable à l'essai. Me reste le stator. Pour lui j'ai un gros doute, avant refection la moto n'arrivait pas à délivrer 12V pour l'éclairage (de mémoire je ne sortais max que 7 ou 8V en sortie de redresseur). Le redresseur a dégagé depuis, la moto étant défini...

coucou ben.
le cdi est bien allimenté en alternatif, il n'y a pas de redresseur sur la moto, et pas de batterie.
merci pour l'info sur le cdi, je vais tester etape par etape

Non y a rien (enfin y a forcément une étincelle puisqu'elle démarre, mais alors je n'arrive jamais à la voir) Du coup je me suis intéressé à des allumages adaptables (cf mon topic sur le forum technique), et j'ai également trouvé un allumage complet d'origine à tester. Reçu aujourd'hui, j'ai commenc...

merci pour les conseils. Par contre le site de vape c'est une horreur...

Très intéressant le hpi complet...
Je viens de trouver un allumage complet d'origine à un tarif correct pour tester, si pas satisfait ce sera sûrement t ça.
Merci mec

Salut à tous. Je m'intéresse à cette marque pour remplacer celui de mon husqvarna 360 de 2001 qui commence à montrer des signes de faiblesse. Le tarif pour du neuf est correct, par contre je suis surpris par l'absence de cdi... après contact avec eux j'ai eu comme réponse: "l'avance est gérée p...

ah ah oui en effet je ne vais pas me plaindre! Mais c'est bien la première fois que je lutte pour voir une étincelle avec une moto qui démarre au premier coup de kick.
peut etre une bobine ou un stator qui commence à fatiguer... je suis curieux.

Salut les gars. Question sur le 360 qui est quasi fini. La moto est entierement restaurée: chassis et moteur. Elle démarre très bien et est actuellement en rodage. J'ai toutefois un problème. Elle est dans ma famille depuis son achat en 2003, et a toujours eu ce soucis: On ne voit jamais d'étincelle...

Ça va pas tarder, et ce sera dans le 34

C'est ça
Du coup ça coûte pas cher en plaquettes

non c'était déja avec elle (360 wr), on va dire que malgré la boite 6 et la demul à rallonge, bein... çà tire un poil court!

Salut amigo! Vu qu'elle risque d'être plus souvent à l'horizontale qu'à la verticale je suis pas sur de trop monvestir dans sa déco
Par contre les enfants me peignent un casque