CAGIVA N90 Full Fun - Restauration

... 2T (évidemment) et n'étant pas proposées plus haut.

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Olilec
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CAGIVA N90 Full Fun - Restauration

Message par Olilec »

Bonjour à tous,
qui a déjà changé ce carbu PHBH 28 RS ? Il est introuvable, quel modèle puis-je adapter ?
C'est un modèle avec arrivée d'huile par la pompe mais je ne sais même pas où la brancher. J'ai commandé un kit réparation avec tous les gicleur mais le puit est cassé et pas dans le kit !
20241007_161204.jpg
20241007_161219.jpg
Merci à tous :D
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Toop
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Message par Toop »

Tant que tu vois ta kékette , tu peux reprendre de la raclette :banane: :banane: :banane:
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August
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Message par August »

Toutes les pièces détachées et consommables sont disponibles chez dellorto.

La durite d'arrivée d'huile ce branche ici en rouge .
IMG_20241007_174447.jpg
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Olilec
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Message par Olilec »

Un grand merci pour ces reponses, je regarde tout de suite :P
rico56
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Message par rico56 »

...il serait utile de nous en dire plus de l'historique de ta machine, si tu veux rouler safe. Bien des précautions à observer pour ne pas casser très rapidement...
Ce bloc est solide mais il y a un minimum syndical avant de rouler.
ber
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Message par ber »

Salut très cher rico et tous les autres !
Une restauration qui commence tambour battant !
Quelle est ta stratégie de restauration cher Oli..?
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Olilec
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Message par Olilec »

Salut à tous,
pas vraiment de strategie, seulement commencer par la faire ronronner puis un cosmetique me semble necessaire. On verra au fil du temps.
J'ai trouvé le carbu d'origine sur un lien donné par Toop. J'ai demandé la dispo mais pas encore de reponses !
J'ai deja un Ténéré mais desolé c'est un 4T :oops:
ber
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Message par ber »

D'accord, bonne remise en route.
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