Bague bronze sur pied de bielle
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Bague bronze sur pied de bielle
Bonjour les mécanos !
Pour pouvoir adapter un piston d'une autre moto sur ma 400 ts ( diamètres d'axe différents et cage introuvable aux nouvelles dimensions), je me pose la question suivante : une bague en bronze pourrait elle remplacer la cage à aiguilles ?
Pour pouvoir adapter un piston d'une autre moto sur ma 400 ts ( diamètres d'axe différents et cage introuvable aux nouvelles dimensions), je me pose la question suivante : une bague en bronze pourrait elle remplacer la cage à aiguilles ?
- fullgazlolo
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Pourquoi pas longtemps fullgaz ? Ce montage tient bien sûr les 4t, en plus dans le cadre d’un mouvement alternatif à cet endroit je n’ai jamais compris l’usage de cage à aiguille . Quelqu’un peu m’éclairer sur le sujet ? D’autant que cela réglerais le problème d’hauteur d’axe de BER dans une certaine mesure en usinant une bague excentrée.
- stephane
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simplement parce que la quantité d'huile n'a aucun rapport
sans compter que souvent en 4T il y a un trou de graissage qui amène de l'huile sous pression de la tete vers le pied
sans compter que souvent en 4T il y a un trou de graissage qui amène de l'huile sous pression de la tete vers le pied
Ce qui ne nous tue pas nous rend plus fort (F.Nietzche citant Alexandre le Grand)
Miladiou... elle est chargée nom de Dieu !!! -> http://www.youtube.com/watch?v=Cr5cbediHg4
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- dinogt
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Quand j'etais jeune j'avais un Paloma à moteur Morini 5V (7 à 9cv à la roue -ou au vilo?- au banc) avec une bague bronze au pied de bielle (oui, c'est pas les memes efforts mais ya pas beaucoup de watts dans ce trail)
Je tenterai le coup avec quelques trous de graissage et une rainure style filetage gros pas
Tu dois pouvoir faire des trous au piston en face des transferts pour envoyer des gaz frais et bien chanfreiner le piston au niveau de l'axe.
Au cas où, c'est un Suz, guidage de la tete de bielle imperatif.
... et roule ma poule à 4 ou 5 ou 6% pour faire plaisir à Stef.
Je tenterai le coup avec quelques trous de graissage et une rainure style filetage gros pas
Tu dois pouvoir faire des trous au piston en face des transferts pour envoyer des gaz frais et bien chanfreiner le piston au niveau de l'axe.
Au cas où, c'est un Suz, guidage de la tete de bielle imperatif.
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Chez Jawa aussi il y avait des pied de bielle bagués bronze.
Sur les 2 moteurs de perak que j'ai demontés, il était meme surprenant de constater que l'ovalisation de ceux-ci était tres minime, 15.02 - 15.04.
Les tcheques vendent toujours les bagues, mais quand on voit qu'un kit bielle avec roulements en haut et en bas vaut 30 €, il ne faut pas hesiter
Sur les 2 moteurs de perak que j'ai demontés, il était meme surprenant de constater que l'ovalisation de ceux-ci était tres minime, 15.02 - 15.04.
Les tcheques vendent toujours les bagues, mais quand on voit qu'un kit bielle avec roulements en haut et en bas vaut 30 €, il ne faut pas hesiter
- ben_gt
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ce qui est sur c'est que ce n'est pas adapté.
Par contre, si c'est pour aller chercher le pain, quand il fait beau, l'été et que tu habites en face de la boulangerie, bague la bielle et passe a autre chose.
Le tout est de savoir en quoi la faire, UE12, Cupro ... ?
Si maintenant c'est pour rouler un peu plus, l'idée de chercher une nouveau couple bielle/piston sera plus viable dans le temps, même si ca coute un peu plus.
Par contre, si c'est pour aller chercher le pain, quand il fait beau, l'été et que tu habites en face de la boulangerie, bague la bielle et passe a autre chose.
Le tout est de savoir en quoi la faire, UE12, Cupro ... ?
Si maintenant c'est pour rouler un peu plus, l'idée de chercher une nouveau couple bielle/piston sera plus viable dans le temps, même si ca coute un peu plus.