un peu de metrologie pour mettre des mesures precises .
le cyclindre apres un coup de rodoir : 53.010 en haut et 53.012 en bas
aucunnes traces de chauffe ou autre detonation .
le piston : a remplacer , seulement il y a soucis.. c'est un piston MUGEN ref : 13101-YA1-0089-B2 a tete plate avec axe de 15mm
c'est introuvable .
avez vous deja vu un tel montage sur vos RS?
voici quelques cotes du piston :
hauteur totale = 58 mm
centre axe piston/calotte = 28.10 mm
axe piston de =15 mm
bord superieur de la gorge de segment/calotte = 3.40mm
diametre = 53.91 mm
la culasse elle a une chambre de combustion qui descend de 0.50mm dans la cylindrée .
mon cylindre de 89 a une hauteur totale de 84.90 mm
d'apres l'ancien proprio qui a eu la machine en 1990 il a toujours eu la meme configuration , il l'avait acheté comme cela .
il roulait avec un carburant aviation 108 ou de la elf 116 .
quelques cotes du vilebrequin (prise sur un vilo entier) :
longueur de bielle 104 mm (y a t'il 2 longueurs de bielle suivant les années ?
diametre pied : 19 mm
diametre maneton : 22mm ( y a t'il 2 diametres de maneton suivant les années?
largeur maneton : 54 mm
largeur tete de bielle : 16 mm
largeur pied de bielle : 16 mm
sur les kits bielle actuel les manetons sont en 24 mm.
mes mesures correspondent a une bielle de CR 125 de 1988 jusqu'a 2007 (de 1985 a 1987 le pied fait 18mm de diametre pour des axes de pistons de 14mm) .
est ce normal d'avoir un vilo de nf4 avec des cotes comme celle ci?
