Forum 2temps

Dernier message de la page précédente :

keps.bzh a écrit : ↑mardi 11 janv. 2022, 20:34 Dans tes criteres, ya une rareté, le KTM Sting, 125 homologué, moteur de TDR125 à peu de choses près, très fiable, mais très rare, et un style "particulier"

ktm-125-sting.jpg

https://www.leboncoin.fr/motos/2066479715.htm

Le monsieur a demandé "plus de 125"

alors, avec un kit athena...

Dans peu de temps, pour la piste, il v ay avoir dispo des moteurs de 224 lanza qui se montent facilement sur les 125 yam... faudra juste monter un pot adapté...

dinogt a écrit : ↑jeudi 13 janv. 2022, 7:41 Dans peu de temps, pour la piste, il v ay avoir dispo des moteurs de 224 lanza qui se montent facilement sur les 125 yam... faudra juste monter un pot adapté...

Bonne nouvelle.
AEB, Grotto corporation le fournisseur ?
Autrement les portugais de chez BA racing font des moteurs 200 qui marchent à base de kit athena.

il faut rendre à César ce qui appartient à César, les moteurs chino-lanza c'est pas moi

S'il s'agit d'une reproduction chinoise comme on peut en voir sur les publicités pour wish et consort alors la bonne nouvelle est mitigée.

... il a acheté une moto (et un moteur) qui lui servira pour la piste (et comme vitrine aussi)... on en saura plus bientôt...

Je valide la bonne tenue en forte contrainte et utilisation détournée des vilos de Lanza 230 Chinois...ceux avec la bielle estampée "Royal"
Sur un moteur de 189cc qui tiens les 450 Supermotard recents au moteur.

Salut,

Si je devais prendre une 125 vous me conseillerez laquelle entre Yam DTX, Husqvarna SMS, Gas Gas SM ou Cagiva Surpercity

Merci.

Dtx idéale pour toi.

Le moteur Yam qu'on trouve ... dans les Yam, la Husky et la KTM est très fiable, et tu peux trouver des kits 170, voir un moteur de DTR 200, WRZ 200 ou 230 Lanza passent dedans sans trop de modif. Le Supercity a un moteur de Mito il me semble, plus puissant, boite 7, mais moins de pièces dispo, pas de kit, et plus fragile si pas scrupuleusement suivi. Le moteur de la GASGAS est super, car dérivé directement de l'enduro de compète, mais assez brutal, et je pense que les pièces sont introuvables ( à vérifier).

Pour le reste, à mon avis, l'esthétique est une question de gout personnel

+1

pipe d'admission introuvable sur la ktm , c'est la meme que les 125 tdr 3xd (entre autre)

brteam a écrit : ↑mardi 18 janv. 2022, 8:25 pipe d'admission introuvable sur la ktm , c'est la meme que les 125 tdr 3xd (entre autre)

Ça c'est plus un problème

CBE ? ( si c'est ca , ca va pas le faire)

brteam a écrit : ↑mardi 18 janv. 2022, 8:25 pipe d'admission introuvable sur la ktm , c'est la meme que les 125 tdr 3xd (entre autre)

Pour la Ktm c'est la sting

brteam a écrit : ↑mercredi 19 janv. 2022, 8:25 CBE ? ( si c'est ca , ca va pas le faire)

Oui, c'est à lui que je pensais effectivement.
Pourquoi ça va pas le faire ?

Oui pourquoi? ce qu'il ma fait pour la sdr est de bonne facture

J'ai lu trop vite ce matin, c'est à AEB que je pensais. Mais CBE est parfaitement capable aussi.

5mm entre le carbu et le plan de joint , ca laisse pas assez place pour un montage hybride avec manchon
peut etre avec un systeme de bride si c'est plus court que ca , mais j'en doute

Bonsoir,

Que pensez-vous de cette annonce: https://www.leboncoin.fr/motos/2112932401.htm

A savoir que les pneus sont à changer et qu'elle n'a pas démarré depuis 2 ans.

Merci.