Clavette de rotor décalée

Les 250 qui pulsent ;-)

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Passang
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Message par Passang »

Dernier message de la page précédente :

J’avais regardé vite fait mais décaler le couvercle de stator / pickups (il y en a 2 indépendants), c’est mission impossible sans refaire la pièce complète.

Quand à décaler les pickups, il faut les caler l’un par rapport à l’autre, c’est une belle misère aussi.

La solution de la clavette semble en effet le moins mauvais compromis. A ceci près qu’il faut bien faire gaffe à la dépose repose du volant moteur fermé pour ne pas vriller le vilo, mais ça Jacques le sait bien :wink:
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tex
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Message par tex »

niko35 a écrit :Ca faisait pas partie du kit :?: dispo chez Suz :?:
non , KIT => boitier AETC 23D10
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niko35
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Message par niko35 »

Ok merci Tex de m'apprendre quelque chose :idea: 8)
Les pneus pluie c'est magique!!!!!!!!!!!!
ber
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Message par ber »

Et pourquoi pas modifier une clavette en enlevant 0,2 sur un coté..?
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Passang
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Message par Passang »

Pour ne pas avoir d’incertitude de positionnement du volant par rapport à la clavette et/ou de changement de position angulaire du volant lors du serrage…

Encore faut-il mettre le décalage de clavette du bon côté au montage :mrgreen:
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ber
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Message par ber »

Ah, ce petit coté perfectionniste :D
Tu as raison pour l'incertitude...ça doit tout de même être valable en prenant des repères...
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motobitum
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Message par motobitum »

On ne devient pas champion sans etre perfectionniste.
Et jacques vise le titre :mrgreen:
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fullgazlolo
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Message par fullgazlolo »

Y en a déjà un de titre d'attribué en Klass-gp (et plus largement d'ailleurs...) :?
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jmo
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Message par jmo »

ber a écrit :Et pourquoi pas modifier une clavette en enlevant 0,2 sur un coté..?
Et le clavetage se doit de ne pas avoir de jeu pour éviter le cisaillement de la clavette lors d'une brusque contrainte ! Un serrage par exemple ou le volant passe de 12 000 tours à zéro en très peu de temps ....
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jmo
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Message par jmo »

fullgazlolo a écrit :Y en a déjà un de titre d'attribué en Klass-gp (et plus largement d'ailleurs...) :?
Chut Lolo, ce qui se dit au Klass reste au Klass ! :sif:
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Message par motobitum »

Raconte, je sais que les absents ont toujours tords, mais quand même.
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fullgazlolo
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Message par fullgazlolo »

Bah... tu sais très bien de quoi je parlais!
Mébon... Vu que le Glaude risque de plus rouler, c'est certain que JMO a de bonnes chances! :mrgreen:
C'est comme moi... j'ai de bonnes chances au trophée NF4 du KlassGP! :mdr:
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motobitum
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Message par motobitum »

:heu:
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jmo
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Message par jmo »

motobitum a écrit ::heu:
Pas mieux pour moi ... :heu:
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keps.bzh
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Message par keps.bzh »

Pas plus compris :heu:
" Je vous parle d'un Deux Temps,250 KR1 1989 Café Racer
Que les moins de Vingt ans,125 NX4 2002
Ne peuvent pas connaitre..."CC 50 XG2 1986
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