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je dirais même en premier la raideur des ressorts, ensuite l'assiette et en dernier vient l'hydraulique pour rendre le travail du ressort onctueux (ca parlera a certain ) et permettre au pneu de bien s'user.fullgazlolo a écrit :Ce qui est fou... c’est le nombre de pilotes qui roulent sans jamais avoir commencé par le commencement!
En premier, l’assiette!
Ensuite le reste.
Maintenant tout ça est bien sur valide si le pilote a toujours la même position sur la moto, on s'en fou s'il est assis sur la selle passager puisque les réglages seront en fonction, mais il ne faudra plus jamais qu'il bouge après...