la récup improbable : ELF 4 châssis carbone !

... ou bitzas ... lâchez-vous !!!

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solex27
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la récup improbable : ELF 4 châssis carbone !

Message par solex27 »

Hello,

Je me lance à pré-étudier de loin (très loin) pour le moment (et comme toute pré-étude cela peut rester dans le carton à dessin...) une réplique de moteur NSR500 V4 1987-88 112° pour dans le futur ... et je commence à réfléchir au point névralgique de départ qu'est le vilebrequin. Je cherche des solutions techniques pour en simplifier la construction (et le coût) par la réutilisation de pièces moteur existante en plus grand nombre que sur le projet YZR OWL9, risquant d'être seul sur le sujet.

J'aurai d'ici 2 semaines un châssis presque complet et assez exceptionnel (de mon point de vu) pour aller avec (mème fait pour d'ailleurs... mais chut ! :mrgreen:).

Un point difficile pour ce moteur est la fabrication du vilebrequin car mono vilebrequin pour le V4 (mais ils avaient fumé quoi chez honda ? ça devait être de la bonne... :?: :heu: ), contrairement au V4 version 91 à 2002 disposant d'une transmission centrale avec 2 vilos montés tête bêche... beaucoup plus logique et mécanique comme montage.
Je compte faire comme cette dernière version mécaniquement plus saine que le mono vilo avec pignon en bout... et plus simple à assembler car 8 masses à emmancher et aligner... :shock: hum... un poil la merde.

Une des meilleure solution que j'ai vu qui pourrait être intéressante serait d'utiliser des masses de vilos et bielles de NSR 250 MC21 / 28 avec certaines modifs potentielles.
Mais je n'ai malheureusement pas de vilebrequin pour vérifier certaines dimensions structurantes.

Pour le reste des pièces du moteur j'y vois plutôt clair.

Si quelqu'un dispose de cette denrée rare je suis preneur (en prêt bien sûr) pour scanner en 3D et renumériser.

Merci d'avance :wink:
Modifié en dernier par solex27 le samedi 05 juin 2021, 16:42, modifié 2 fois.
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ber
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Message par ber »

J'ai déjà mal à la tête :D
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niko35
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Message par niko35 »

Solex, si besoin contacte Pipoff il connait bien ces vilos :idea:
Sinon je vais demander à JP qui m'a acheté mon NSR 250 MC21, il a un vilo en en bout dans le lot racheté à Pipoff :wink:
Sinon Yahoo auctions est ton ami :idea:
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solex27
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Message par solex27 »

Je viens d'avoir pipoff à l'instant il m'a effectivement dit de voir avec JP.
Donc si tu peux le questionner pour savoir si possible d'avoir le vilo en pièce en prêt le temps de scanner pour numériser tout ça en 3D.
Ça serait top. Au passage c'est quelle version ? MC16, 18 ou 21 ?
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Message par pipoff2 »

C'est vilo MC21 qu'il a JP, les mêmes que MC28
elle: - Non pas ce soir, j'ai rendez-vous chez le gynéco demain et je veux rester fraîche.

moi:- Bon, ben t'as pas rendez-vous chez le dentiste
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Message par solex27 »

Alors c'est pile-poil ce que je cherche !
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niko35
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Message par niko35 »

Je lui demande si c'est possible et te redis, file ton numéro en mp que je lui transmette :idea: :wink:
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Message par solex27 »

Une partie du châssis récupéré la semaine dernière pour ce potentiel futur projet... D'autres parties seront à venir plus tard (amorto AV, carenages à reconditionner/réparer, jante AV...)
C'est ti quoi donc comme châssis ? :D
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stephane
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Message par stephane »

pas plus d'infos ?
y a aucune inscription dessus ?
Ce qui ne nous tue pas nous rend plus fort (F.Nietzche citant Alexandre le Grand)
Miladiou... elle est chargée nom de Dieu !!! -> http://www.youtube.com/watch?v=Cr5cbediHg4
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niko35
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Message par niko35 »

Buell?
Tu as eu tes infos pour les vilos, JP t'as contacté? :idea:
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Message par fullgazlolo »

Moi... je sais!
Mais je dirai rien. Z'allez pouvoir vous creuser la tête MAIS y a 1 élément sur les photos qui permet d'être sur la voie!
Ceci étant, c'est tellement improbable et rare...
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Terminaterre
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Message par Terminaterre »

Elf ?
1- If it's Fast and Good, it won't be Cheap.
2- If it's Fast and Cheap, it won't be Good.
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Message par keps.bzh »

Moi je sais la marque, maintenant j'ai plus d'idée sur le modèle :D
" Je vous parle d'un Deux Temps,250 KR1 1989 Café Racer
Que les moins de Vingt ans,125 NX4 2002
Ne peuvent pas connaitre..."CC 50 XG2 1986
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Message par solex27 »

Et c'est un belge qui gagne une tringle à rideau !
Bien vu Mr Termi :happy:

Chassis ELF 4 carbone 87 prévu pour le 1er moteur V4 Honda NSR (remplaçant du 3 cylindres RS 500), le seul exemplaire réalisé. Ron Haslam à posé son cul dessus :D
La seule moto ayant été équipée d'un moteur V4 Honda NSR 500 usine !
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Message par solex27 »

niko35 a écrit :Buell?
Tu as eu tes infos pour les vilos, JP t'as contacté? :idea:
J'ai eu JP au tel, il m'a dit qu'il regardait dans son stock de pièce, mais depuis plus de nouvelles... je vais le rappeler.
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Message par djédjé »

solex27 a écrit :Et c'est un belge qui gagne une tringle à rideau !
Bien vu Mr Termi :happy:

Chassis ELF 4 carbone 87 prévu pour le 1er moteur V4 Honda NSR (remplaçant du 3 cylindres RS 500), le seul exemplaire réalisé. Ron Haslam à posé son cul dessus :D
La seule moto ayant été équipée d'un moteur V4 Honda NSR 500 usine !
Un truc de rêve ! Unique, sophistiqué, performant....
Des RDLCs, des kawas 3 cylindres, une Bultaco et en chantier une Aprilia 257. Jeune dans la tête, surtout quand on parle de moto 2 temps ! 8) 8)
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Terminaterre
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Message par Terminaterre »

Ca tient carrément du délire d'avoir accès à ce genre de pièces :shock:
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2- If it's Fast and Cheap, it won't be Good.
3- If it's Good and Cheap, it won't be Fast.
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Message par Toop »

Je suis comme toi :shock:
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Message par niko35 »

Terrible :shock: :banane:
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Message par solex27 »

Enfin malgré tout pas trop d'emballement, il manque le principal à savoir le moulin. Et ça c'est pas une mince affaire...
J'ai scanné le bas moteur du V4 Honda NSR usine de la ELF 5 (point commun entre la 4 et la 5) de mon ami pour avoir les géométries principales du moteur, je vais aussi scanner puis convertir toutes les parties du châssis en modèle solide mort pour pouvoir les retravailler et les assembler.
Ensuite ?... bah on verra mais ce n'est pas pour tout de suite c'est clair, priorité YZR !
Modifié en dernier par solex27 le mercredi 02 juin 2021, 6:53, modifié 1 fois.
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