Cagiva supercity

... 2T (évidemment) et n'étant pas proposées plus haut.

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fullcrum
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Cagiva supercity

Message par fullcrum »

Bonjour a tous,

Je possède depuis peu une supercity toute d origine, je souhaite la garder comme ça.

Seulement elle a des fuites au niveau de la pipe d admission.

Et la pièce ne se trouve pas.

J ai lus qu elle peut se remplacer pas une pipe de Yamaha blaster 200 ou une Husqvarna.

Je souhaite avoir des avis, est ce le remplacement par une pièce non d'origine peut avoir une influence sur le fonctionnement moteur, je pense a un transfert du mélange moins efficace ?

Merci
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freerider
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Message par freerider »

Bonjour,

Entraxe de pipe d'admission commun entre cagiva 125, husqvarna 125 wre/sms, 125 honda (Nsr, Crm, Cr 125 88 à 2002 je crois, nf4, nx4 je crois).
En fonction de la pipe d'admission il peut-être nécessaire de mettre en place la boîte à clapets correspondante.
Reste la question de l'orientation de la pipe et de la surface passage au niveau des clapets.

Quand à vouloir la garder toute d'origine...reste à connaître le kilométrage et l'entretien effectué dessus.
Ce qui est valable sur un 125 varadero ne l'est pas sur un 125 supercity.
fullcrum
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Message par fullcrum »

Bonjour,

Kilométrage proche des 40 000km

Entretien classique, vidange , kit chaine joint Spy...

Pas de changement sur les segments ou à l intérieur du moteur
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freerider
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Message par freerider »

Entraxe 200 blaster 70x52 mm, ça doit le faire, à comparer avec celle d'origine.
40 000 km avec 0 entretien sur le moteur...bonne chance pour la suite.
fullcrum
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Message par fullcrum »

Je vais demander a mon frère si il a déjà refait le moteur. Elle appartenait un monsieur assez âgé il devait rouler tranquillement avec.

J ai fait 50 km ce weekend elle tourne vraiment bien.

C'est un règle générale pour les 2 T ? Refaire piston segmentation ou si on roule sans trop tirer elle demande moins d entretien ?


Je mesure ce soir pour la pipe d admission
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freerider
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Message par freerider »

Oui c'est une règle générale pour les 2 temps.
Il faut bien se mettre en tête qu'un 125 2 temps, ça fait 200 CV au litre et que ça tourne aux environs de 10000 tours/minute, c'est pas un 2 litres HDI.
Rouler pépère ne préserve en rien le moteur, l'usure de l'ensemble suit son cours, le bas moteur "s'encrasse" vu que l'étanchéité du haut moteur (usure segments et augmentation du jeu cylindre/piston) diminue au fur et à mesure des km.
Sur ce genre de machine, sur la route, l'entretien préconisé doit être à peu près le suivant.
Segments max 10 000 km.
Un piston tout les 2 jeux de segments.
Contrôle et réfection vilebrequin 30 000 km max.

Une Grenade dégoupillée est une Grenade dégoupillée, qu'on la manipule avec délicatesse ou non.
Et puis ça fonctionne toujours avant de ne plus fonctionner, ça aussi c'est une règle générale. :mrgreen:
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50cc
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Message par 50cc »

Pour les pipes d'admission de cr125 , on en trouve des chinoises à 15e qui fonctionnent correctement , à voir le vieillissement ...
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kennisman
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Message par kennisman »

Ecoute bien le conseil de freerider
fullcrum
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Message par fullcrum »

Il me reste a trouver un bon mecano alors
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Message par fullcrum »

Alors a force de recherche j ai trouvé ça :

Avec une pipe d admission de quad yfs blaster
Mais il y a un tube sur le haut
Fichiers joints
05.jpg
fullcrum
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Message par fullcrum »

03.jpg
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Message par 50cc »

Me reste une pipe de blaster pour carbu de 33/35 si besoin
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Message par fullcrum »

J ai un carbu 28 mm.
Et la pipe d admission est coudé sur ma supercity celle du quad est droite
fullcrum
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Message par fullcrum »

Je ne suis pas sur du coup si elle se monte ça doit être la même
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Message par fullcrum »

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ber
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Message par ber »

Peut-être voir avec tony 2t...
Il est spécialisé dans les pipes..( pas osé aller trop loin :D )
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Message par fullcrum »

Ok je vais demander, je peux le contacter par le forum ?
ber
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Message par ber »

Oui en mp
ber
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Message par ber »

fullcrum
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Message par fullcrum »

Super merci les pipe taillé sont magnifiques.

J ai commandé une pipe de blaster 200 j ai regardé toutes les mesures ca va se monter.

Du coup la pipe d origine va partir chez Tony. Je vais en faire faire une taillé masse :):)

Quid des vibrations qui serons transmises au carbu par la pipe taillée masse ?
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