carbu 38

Les 250 qui pulsent ;-)

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jmo
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Message par jmo »

Dernier message de la page précédente :

duche a écrit :Pour ma part j'ai fait les cables et gaines suivant les longueurs necessaires, donc j'arrive a ouvrir completement les gazs et a bien actionner la pompe a huile mais punaise c'est raide!
je vais essayer avec les ressorts des carb d'origine pour voir
Tu es bien sûr qu'avec le boitier/palonnier d'origine tu ouvres en grand ?
tex
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Message par tex »

en limant le secteur tournant ,coté butée plein gaz, on arrive à rattraper les 4 mm de tirage qui manque :wink:
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jmo
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Message par jmo »

tex a écrit :en limant le secteur tournant ,coté butée plein gaz, on arrive à rattraper les 4 mm de tirage qui manque :wink:
:wink:
tex
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Message par tex »

à tout hasard, est ce que quelqu'un connaitrait un revendeur en France pour le joint de diffuseur de PWK ?
joint diffuseur.PNG
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ben_gt
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Message par ben_gt »

essaye chez 2@4 ou 3as-racing peut etre
ber
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Message par ber »

Motokristen...aussi
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teamlisa
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Message par teamlisa »

C'est pas en France, mais en dernier recours:
https://www.jetsrus.com/carburetor/carb ... parts.html
tex
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Message par tex »

rien trouvé chez 2@4, ni 3as racing, ni Motokristen
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jmo
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Message par jmo »

sinon, mais je ne sais pas ce que cela donne niveau qualité ....
https://fr.aliexpress.com/i/4000714554615.html
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freerider
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Message par freerider »

À moins de trouver une boîte pour lancer une fabrication, l'alternative de Jmo me paraît être la seule pour avoir également regardé de mon côté.
tex
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Message par tex »

teamlisa a écrit :C'est pas en France, mais en dernier recours:
https://www.jetsrus.com/carburetor/carb ... parts.html

effectivement c'est au catalogue chez eux mais comme tu dis, pas en France donc delais....

j'ai trouvé chez https://mxotop.fr/
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jmo
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Message par jmo »

tex a écrit :
teamlisa a écrit :C'est pas en France, mais en dernier recours:
https://www.jetsrus.com/carburetor/carb ... parts.html

effectivement c'est au catalogue chez eux mais comme tu dis, pas en France donc delais....

j'ai trouvé chez https://mxotop.fr/
Tu trouve les mêmes kit chez ali voleurs et compagnie .... :(
tex
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Message par tex »

oui je sais, de toute façon ça doit tout venir du même endroit
là je suis coincé , il me les faut rapidement si je veux rouler au bourbonnais dans 2 semaines avec ces fucking 38 :pleur:
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Erwan Rmx
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Message par Erwan Rmx »

https://www.frankmxparts.com/epages/629 ... ducts/1275

Contactes le, il aura sûrement une adresse je pense, il dépanne bien
En cas de doute, gaz en grand :mrgreen:
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freerider
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Message par freerider »

Je me doutais de la finalité.
Je ne sais pas si ça peut te rassurer Tex, mais tu n'es pas le seul à flipper de recevoir ses pièces à temps pour pouvoir rouler au Bourbonnais :mrgreen:
Mais au final ça va le faire :wink:
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et la coupe du boisseau ?

Message par tex »

juste pour ma culture personnelle, parc'que étant donné le prix d'un boisseau, j'vais pas m'amuser à les changer

la coupe du boisseau fait varier la richesse dans quel sens ?
j'ai lu ailleurs, quand la coupe augmente la richesse diminue
:heu:
c'est ça ?
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tibus
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Message par tibus »

L'augmentation de la pente du boisseau doit appauvrir la carb en effet (et rend plus pointu les réglages)
differents trucs en cour... Image
2023 l'année du Folan ? Oui je sais je vous la fais chaque année :mrgreen: , Image 500 BRC power...
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stephane
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Message par stephane »

oui mais que sur la phase transitoire entre circuit de ralenti et circuit principal
Ce qui ne nous tue pas nous rend plus fort (F.Nietzche citant Alexandre le Grand)
Miladiou... elle est chargée nom de Dieu !!! -> http://www.youtube.com/watch?v=Cr5cbediHg4
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Message par ben_gt »

donc un boisseau avec une coupe de 6.0 sera plus pauvre qu'un 5.0, ca marche dans ce sens ?
Savez vous de quelle manière se quantifie l'influence du changement de coupe, je veux dire par la que c'est sensible et il vaut mieux monter de 0.5 en 0.5, comme on monterai de 2 en 2 sur des gicleurs de ralenti, ou c'est pas flagrant et si le défaut moteur est très perceptible on peut carrément envoyé une coupe de + 1.0 ?

Filou, c'est pour toi cette demande .... :mdr:
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Message par stephane »

oui c'est sensible (c'est une valeur en mm) mais généralement si on doit mettre plus d'une taille en dessous ou au dessus c'est que le problème est ailleurs (aiguille et/ou puits d'aiguille)
Ce qui ne nous tue pas nous rend plus fort (F.Nietzche citant Alexandre le Grand)
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Message par filou 13 »

ben_gt a écrit : Filou, c'est pour toi cette demande .... :mdr:
Merci ben, quand j'ai lu ta première phrase, j'ai tout de suite compris que c'était pour moi. :mrgreen:

Oui j'ai des petits problèmes de réglages sur le filet de gaz avec les 38 mais sur un moteur rdlc.

Je vais encore faire quelques essais et si je n'arrive pas a les résoudre je ferai peut-être un poste. :wink:
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