L'allumage HPI possède une courbe à avance variable mais non programmable. Le seul paramètre sur lequel je peux jouer c'est l'avance de base. HPI recommande de faire des essais entre 2 et 4mm.
Le réglage de base du H1 d'origine c'est 3,45mm, soit l'avance max de 25°. Je pars sur un premier essai à 2,5mm en considérant mon squish revu à la baisse et la forme des culasses, ce devrait accélérer la combustion.
Pour le reste : carbus, freinage, embrayage c'est fait. Pour la transmission, il faut que je reprenne le porte couronne au tour pour aligner cette roue non d'origine sur le PSB.
A suivre les pots, filtre à air et carrosserie. Je vais partir en déplacement pour le boulot pendant 3,4 mois, j'espère la faire craquer avant mon départ mais c'est pas gagné...