SDR 200

... 2T (évidemment) et n'étant pas proposées plus haut.

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50cc
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SDR 200

Message par 50cc »

Bon voilà , j'ai craqué , j'en rêvais depuis longtemps

La piste s'éloigne tout doucement , je réoriente vers la route :roll:


Du boulot dessus , tout mettre en pièces et remonter mais pas déçu !! :banane: :banane:
Fichiers joints
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freerider
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Message par freerider »

Dommage pour la piste...surtout quand on possède un RS et un TZ dans son garage...
Mais rien de plus sain que de craquer pour un SDR, surtout qu'elle à l'air bien clean ! Je suis certain que sa taille de guêpe te rappellera tes CC.
Je n'ai pas compris si tu dois restaurer la machine où si tu l'a déjà fait.

Avant qu'il n'intervienne, un message pour Mr Étienne :
Calme toi, Pierre a dit que c'était pour la route :mrgreen:
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50cc
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Message par 50cc »

:mrgreen:
pas question de lâcher les CC

Pour moi , à reconditionner avant usage ( pis culasse , carbu , pot ( déjà dessus ) , bac , suspensions etc :mdr: )
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moumouth
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Message par moumouth »

les versions piste etaient sublimes :wink:
36420373_306620006544279_5299062011932442624_n.jpg
Mieux vaut se taire et passer pour un con que de l'ouvrir et ne laisser aucun doute a ce sujet.
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50cc
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Message par 50cc »

La version d'origine aussi :mrgreen:
Pour la piste je préfère un CC :wink:
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poirse
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Message par poirse »

Bonjour,
Moi aussi je craquerais bien ! mais encore faut-il en trouver une ! il y en a quelques une en Angleterre, sinon, c'est vers le Japon qu'il faut chercher... à un prix énorme.
Sans parler des difficultés pour le CG. En tout cas c'est génial, je pense qu'il y a du potentiel dans moteur..
Un Yamaha DTR200, un Yamaha IT200 un KDX200 et un GSXR 1100 de 92 en 1216 Wiseco/ Yosh
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50cc
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Message par 50cc »

Suis passé par un pro en France qui importe , CG collection en cours
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Message par moumouth »

j'ai vu ça sur le web
j'ai pas acheté mais
j'ai trouvé ca chouette :D
6ea200fda3b5cea74605b236112a7fce823906b9.jpg
Mieux vaut se taire et passer pour un con que de l'ouvrir et ne laisser aucun doute a ce sujet.
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Message par motors31 »

50cc a écrit :Suis passé par un pro en France qui importe , CG collection en cours
Bonjour et comment ça se passe si la becane n'est jamais passée aux mines ?
Ossa Yankee
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50cc
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Message par 50cc »

CG collection , moto de plus de 30 ans
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Message par 50cc »

1ers tours de roues hier , ça fout vraiment la banane comme moto !!!! :mrgreen: :mrgreen:
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Message par 50cc »

J'en suis là

Image

Au programme , bonne révision chassis avec :

suspensions adaptées ( fourche revue et amorto YSS )
nouvelles platines ,
bons pneus ,
étrier avant tz125 ,
guidon bracelets


et petite bonne révison moteur avec bielle / piston / tous roulements et optimisation moteur ( admission , culasse et + gros radiateur )

Elle ne sera plus d'origine mais ce sera la mienne 8)
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Message par keps.bzh »

T'as plus qu'à "sucer" le post d'étienne, et venir avec au Bourbonnais :wink:
" Je vous parle d'un Deux Temps,250 KR1 1989 Café Racer
Que les moins de Vingt ans,125 NX4 2002
Ne peuvent pas connaitre..."CC 50 XG2 1986
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Message par Erwan Rmx »

Y'a le choix en échappement ou pas tant que ça ?
En cas de doute, gaz en grand :mrgreen:
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Message par 50cc »

J avais déjà un detente dessus :mddr:
Sinon ça doit être dur dur à trouver
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50cc
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Message par 50cc »

La SDR avance un peu
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Les roues et berceaux sont revenus de l'epoxy , nouveaux roulements , joints etc
Fourche reconditionnée
Nouvel étrier de frein ( TZ125 )
Nouvelles platines sur base de platines de nx4 ( très peu de modifs à faire :banane: )
Nouveaux pneus BT39SS
Nouveau radiat
Nouveau guidon

Moteur ouvert complétement et réfection totale en vue ( réalésage / piston / kit bielle / tous roulements et joints ) , culasse revue , BAC de blaster , grosse pipe et carbu de 32 sont prévus

Là où je sèche , c'est pour l'amorto... je voudrai le changer

J'avais commandé un YSS mais après 2 mois d'attente , j'ai laissé tombé

Faudrait que je trouve un truc adaptable

Voilà l'engin , entraxe 270 mm , en haut diam 10 largeur 40 , en bas diam 12 , largeur dans le U 30mm

Si quelqu'un a des pistes , je prends
20210304_161104.jpg
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Message par alexrg250 »

Hello,

Je n'ai pas d'actions mais quand je me suis trouvé coincé avec le mien sur la RG j'ai tenté ma chance avec Shock Factory. L'amortisseur n'existait pas chez eux, ils ont réussi à m'en faire un (je leur ai filé les côtes). En plus ils sont sympa et accessibles.
Il ressemble fortement au tien.
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Message par 50cc »

merci
je leur ai envoyé un mail vendredi , j'attends la réponse :wink:

l'amortisseur ressemble for à du tzr250 ou fzr250
alexrg250
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Message par alexrg250 »

Il y a Fournales aussi.
L'avantage sur ces deux fournisseurs c'est que le corps de l'amortisseur est commun à de nombreux modèles et seules les fixations sont adaptées.
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Riddick68
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Message par Riddick68 »

Contactes Suspensions Sport, il peut te le reconditionner.
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