YZR 500

... ou bitzas ... lâchez-vous !!!

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solex27
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Message par solex27 »

Dernier message de la page précédente :

Riddick68 a écrit :Dix points entre les cylindres du haut et du bas, mais entre le gauche et le droit du bas, gicleurs identiques ?
--> oui à priori
Riddick68 a écrit :Si j'ai bien compris les échappements des cylindres inférieurs n'avaient donc pas les mêmes volumes / trajets pour re-équilibrer les courbes de puissances ?
Echappement gauche inf + les 2 hauts idem mais droit différent. Pour l'instant pas de différence sur ce 1er jus d'échappement. On verra ultérieurement.
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Message par perguntas »

c'est silence radio depuis un mois! comment avance le projet. J'etais habitué à deds infos regulieres; VOUS NOUS MANQUEZ
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Message par solex27 »

Désolé, pas trop eu le temps...
un peu de passage à vide coté Alex et moi cause boulot. Carlo passe beaucoup de temps sur la finalisation des vilebrequins.
érosion des gorges roulements et usinage des bagues roulement :
149269189_437582890693518_443707510954535234_n.jpg
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Usinage des vis des vilos :
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Message par solex27 »

ébauches des pignons contra-rotatifs :
155335947_457333711979340_1860064086814920917_n.jpg
usinage des bouchons et morceaux de tungstène pour équilibrage des vilos puis assemblage sur les masses :
158038164_3994230563974934_3132513681836942617_n.jpg
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Message par solex27 »

Réalisation des ressorts de rappel roulette crans de vitesses, on a fait 2 gammes de raideur pour test, j'avais un doute. On testera pour choisir.
151570343_1090183944720371_2371170809694366278_n.jpg
151602564_433093494697908_6371249008719305457_n.jpg
Réalisation des 2ème paliers de barriets :
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Message par solex27 »

Découpage laser des rondelles cannelées et lisses de la boite de vitesses :
156881274_1340483082983592_4917182687181016685_n.jpg
Coté poly voici la coque autoporteuse en carbone :
135602303_444193100272105_1024627921424767642_n.jpg
Tous les carénages sont terminés, la boite air est en cours de maquettage par Alex :
136149754_157559542476034_392639242828802913_n.jpg
Modifié en dernier par solex27 le vendredi 19 mars 2021, 12:17, modifié 1 fois.
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Message par wasaman07 »

Encore un craquage de rétine 8) :branle
WASA le retour
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Message par solex27 »

Ce ne sont que 2 ou 3 bricoles... :mrgreen:
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ber
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Message par ber »

Au-delà du réel ! :D
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Message par Toop »

Les envahisseurs :mddr:

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Message par perguntas »

merci pour cette mise à jour de nos connaissances super projet. Attendons les essais avec impatience
chrisian
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Message par kennisman »

C est beau!
Excellent, merci pour ces belles réalisations
Jeremygaz
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Message par Jeremygaz »

Quel boulot !!!!
Bravo vraiment.
Combien de moteurs ,motos vous comptez mettre au point ?
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Message par MESTRE »

.
Carlo passe beaucoup de temps sur la finalisation des vilebrequins.
érosion des gorges roulements et usinage des bagues roulement :

Bonsoir Solex 27
Peux-tu m'expliquer l'érosion des gorges roulements .
Merci Bon confinement

Jean-Paul
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Passang
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Message par Passang »

Toujours autant de belles pièces, et un avancement qui m’impressionne (quoi qu’en disent les auteurs...) !
Bravo continuez à partager !
4 strokes are 4 grandmothers :la
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Message par solex27 »

Jeremygaz a écrit :Quel boulot !!!!
Bravo vraiment.
Combien de moteurs ,motos vous comptez mettre au point ?
Nous construisons 4 motos, une moto chacun + 1 moteur en spare.
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Message par solex27 »

MESTRE a écrit : Peux-tu m'expliquer l'érosion des gorges roulements .
Merci Bon confinement
Jean-Paul
Nous devions faire des gorges pour loger les segments d'arrêt axial dans des roulements à rouleaux. Carlo a l'accès à une machine d'électro érosion à son travail, il a réalisé une électrode en cuivre représentant la gorge en demi lune. L'avantage est que la gorge n'est pas circulaire, le roulement est donc par la même occasion bloqué en rotation par le segment, lui-même bloqué entre les deux demi carters. Du coup pas besoin de piétage supplémentaire du roulement .

Oui le confinement n'a pas démarré que ça commence déjà à me faire chier... Quasi tout est en Italie, je dois descendre à Bologne pour récupérer mais quand ??? c'est la merde...
Modifié en dernier par solex27 le samedi 20 mars 2021, 9:09, modifié 2 fois.
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tex
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Message par tex »

doués autant avec leur cerveaux qu'avec leurs mains !!! :mrgreen: 8)

magnifique tout ça
Zepheide
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Message par Zepheide »

Bon, je viens de tout lire d'une traite. C'est juste fou comme projet! Sinon, une question bête d'un novice mais pourquoi specifiquement la YZR? Pour faire revivre une moto mythique comme Suter avec la NSR500?
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Message par solex27 »

Bah pourquoi pas un YZR ! :mrgreen:
Et oui on voulait faire une 500 de GP.
Honda...compliqué d'avoir des pièces comme modèle vu le peu de brèles sur la planète, mème si entre temps j'ai maintenant la possibilité d'en avoir un en prêt.
Swissauto : on avait la quasi totalité des plans du moteur, mais l'architecture moteur atypique nous a fait un peu peur coté résistance du vilo, la chaine à droite,... pas de véritables arguments mais bon... :D
Yam, on avait la possibilité d'avoir beaucoup de pièces comme modèles en prêt par un ami, des plans de Yamaha Japon... voilà en partie les bonnes raisons qui on fait qu'on est parti sur un YZR.
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Message par solex27 »

TPS Mikuni de yam TDM 900 ou FJR1300 trouvé sur alibabouche, en version tournant à gauche (pas des plus courant) pour la rampe de carbu avec son connecteur. Le tout pour 1/8e du prix stratosphérique de chez yam... 200€ pour un vulgaire potard ils se touchent la bezette grave....
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Modèle 3D :
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maquettage avec impression 3D :
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Modifié en dernier par solex27 le dimanche 02 mai 2021, 9:19, modifié 1 fois.
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