Les RS de Passang

Les 250 qui pulsent ;-)

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Passang
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Message par Passang »

Dernier message de la page précédente :

:mrgreen:
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Passang
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Re: Les RS de Passang

Message par Passang »

Pas beaucoup de nouveau faute de temps, mais aujourd’hui j’ai taillé une frette de disque arrière pour faire un flottant diamètre 200 sur mesure… pour un futur changement de jantes :wink:
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Bon il reste plein de pièces d’adaptation à faire avant d’avoir le montage complet :wink:
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ben_gt
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Message par ben_gt »

Pense à faire une anodisation dure, sinon les demis logements ne vont pas faire long feu...
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Passang
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Message par Passang »

As-tu une bonne adresse pour ça ?
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ben_gt
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Message par ben_gt »

J'ai une adresse pas loin de Marseille, mais je ne les ai pas fait travailler. Je sais par contre qu'ils ont un minimum de facturation, le forfait va jusqu'à 5kg et pour une petite pièce comme ca, ça pique...
C'est TG6 a saint chamas.
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Lechattom
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Message par Lechattom »

Classe 8)
+1 pour l'anodisation
GIT près de Toulouse font ça avec un procédé particulier, c'est eux qui ont en charge le traitement des couronnes des DUCATI de motoGP et d'après le pote qui y bossait ils ne s'en plaignent pas :mrgreen:
t'as fais ça en quoi ? 7075 ?
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !
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Message par Passang »

Non là c’est du 2017… m’y serais pas risqué pour des freins av, mais vu que pour l’instant me sert pas de l’arrière…
Pas trouvé les galettes en 7075 à un tarif raisonnable.

Merci pour les adresses :wink:
L’avantage de faire ses propres pièces, c’est que si ça s’use, on refait et basta… niveau casse pas de risque, ça prendra du jeu bien avant, surveillance rapprochée prévue :sif:
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Passang
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Message par Passang »

Aujourd’hui avant d’attaquer la révision avant saison, je termine un support de Gopro pour la moto…
Compatible à partir des Gopro 8 sauf erreur, c’est light, bien rigide, et j’espère pas trop mal positionné :wink:
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ber
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Message par ber »

La pièce ultime :D
Belle réalisation !
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Nico
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Message par Nico »

Propre :!:
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Lechattom
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Message par Lechattom »

En espérant que ça ne te gène pas sur les lignes droites tête dans la bulle, si ton attention se fixe sur l'écran ça sent le bac à gravier :wink:
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
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Message par Passang »

Oui il vaudrait mieux regarder devant… si ça gêne je masquerai l’écran :wink:
Voilà le truc complet, l’ensemble fixé est d’une rigidité de dingue, ça devrait faire de chouettes vidéos. Pour l’anecdote la vis centrale est une vis alu de récup d’un carter d’huile BMW…
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tex
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Message par tex »

très bonne idée pour la vis d'avoir mis autre chose que du suz d'origine :mdr:

attention sur certains circuits c'est interdit les caméras
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Message par Nico »

Rigidité de dingue = risque de vibrations ??
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Message par Nico »

tex a écrit : lundi 18 avr. 2022, 11:10 très bonne idée pour la vis d'avoir mis autre chose que du suz d'origine :mdr:

attention sur certains circuits c'est interdit les caméras
JB roule en Aprilia, CONNARD ! :la

:lol:
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Message par ben_gt »

Belle pièce !
Tu as réparé ton 3 axes ?
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Message par Passang »

Non pas réparé le 5 axes :roll:
J’ai fait 5 prises de pièce différentes pour l’usiner celle là…
Et me suis bien embêté avec le bout d’alu choisi, du 6061, de la vraie colle !
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Message par Passang »

Révision en cours de la moto avant début de saison… j’ai fini par passer sur des cylindres refaits, les précédents m’auront fait au moins 5 saisons, c’était un nikasil Airsal. Là un des deux avait vraiment trop d’ovalisation autour des lumières, je verrai si avec un déglaçage ça repart…

J’avoue que depuis que je graisse en séparé à 4% de HTX 976 + pompe à huile au mini, ça s’use pas… 3/100 sur les pistons sur la saison, pas de calamine sur les pots, à peine un poil sur les valves, c’est top.

Montage vilo HTM Racing, une vraie galère, j’en dirai plus quand j’aurai un moment mais c’est assez moyen.

Sinon j’ai faut un test, on verra bien, reprise des valves pour les aligner, donc un poil plus de diagrammes échap.
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A suivre…
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Message par Passang »

Boîte cassée au Ledenon en juillet, impossible de passer autre chose que 4-5-6…
Démontage :
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Le pignon secondaire de 5, qui crabote la 1 et la 4, a vécu… apparemment connu sur cette boîte, plus qu’à le remplacer.
J’ai du mal à comprendre ce qui empêche de repasser en 3 vu la casse, il faudra que j’y réfléchisse (sauf si un des bouts s’était mis dans le barillet).
Par chance, aucun dommage collatéral apparent !
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fullgazlolo
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Message par fullgazlolo »

C’est le moment de passer à la micozzi!!!
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Passang
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Message par Passang »

J’en ai déjà une Laurent :wink:
Kit partiel 1 à 4, ce pignon là n’en fait pas partie…
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