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Quand j'ai acheté la mienne, c'était pareil. Quelques fils en vrac mais rien au bout. Du coup j'ai tout viré et refait un faisceau complet. J'ai mis un commodo d'occaz avec clignos, feu simple et feu stop pour le frein avant. J'avais un mc de 650 XR avec contacteur. Le tout monté avec connecteurs pour pouvoir tout virer en 5 mn pour la piste.Micro Tracto Diap
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- Grock
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Le truc , à notre plus grande surprise n'a pas explosé sur le banc
Le moteur est moins moisi que le reste
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Capitaine Flaaaammmmeeuu :p
Rdlc's-plein * Grosse vache RS-543 * Rs125 Hrc 91 plus stock * Rs125 Hrc -97Upgrade 2006+gnignitech * Rs250 Hrc 97 stock ( j'me comprend ) -900z1-et truc rouge qui double di mierda :p
Demain j'arrête
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- stephane
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heu.. un très bon, parce que d'origine le nx4 ne sort pas tout ca
Ce qui ne nous tue pas nous rend plus fort (F.Nietzche citant Alexandre le Grand)
Miladiou... elle est chargée nom de Dieu !!! -> http://www.youtube.com/watch?v=Cr5cbediHg4
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Et Stephane peut aussi confirmer que la puissance "moteur" doit être un peu bouffée par la transmission/partie cycle, parce que je suis pas sur que la roue soit restée en permanence au contact du rouleau pendant l'essai
" Je vous parle d'un Deux Temps,250 KR1 1989 Café Racer
Que les moins de Vingt ans,125 NX4 2002
Ne peuvent pas connaitre..."CC 50 XG2 1986
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- Grock
- François Pignon
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c'était juste pour voir si elle cassait au banc ...... et pi non
C'est moi qui ai le cul sur les chiottes autres que celles de steph , du coup , je peux affirmer que ca vibrouille sévère les pneus à tétine , sans parler de la roue qui doit être carrée etc etc etc
C'est moi qui ai le cul sur les chiottes autres que celles de steph , du coup , je peux affirmer que ca vibrouille sévère les pneus à tétine , sans parler de la roue qui doit être carrée etc etc etc
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CR DIAP125/NF4 STOCK
CR DIAP125/NF4 PAS STOCK
La légende du cr125 à 40 poney va prendre un claque
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- stephane
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ah non il manque rien du tout : ce sont des cv a la roue AR (ceux réellement utilisés) et non pas des cv à l'étincelle comme on les voit au catalogue
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- bowly
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Qd je pense a toutes les conneries entendues a propos des canassons d'untel ou untel (chez le bolosse moyen koa) ...
Hier encore, un pote a moi m'annonce tout fier de lui : 51cv vilo sur un 125exc ... J'lui ai tenu tete 5mn en lui conseillant d'aller se faire embaucher chez Aprilia ...
Jusqu'au moment ou il a fallu lui sortir une comparaison (meme si j'ai dis une connerie) : les dernieres Aprilia gp : 115cv ...
La, il s'est calme
Et le pire, c'est qu'il dit nous lire ... Je sais pas ce kil a lu mais certainement pas tout, afin de ne rien rater
Pour ceux ki le connaissent : 350 LC supercytisė avec objectif de l'injecter
Et pour son RGV, j'lui ai conseillé d'aller voir cylindratrou (moteur-suspattes)
Hier encore, un pote a moi m'annonce tout fier de lui : 51cv vilo sur un 125exc ... J'lui ai tenu tete 5mn en lui conseillant d'aller se faire embaucher chez Aprilia ...
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@+ bowly anti-troll
3615 DÉPENSES 'culé d'bouboule
duo 500CRmonobike+500cross+250/500 Diap-340TDR-donationVJ21-3MA-DaxST70-TMax carbus- Tiger955
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- keps.bzh
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La carte grise est en route... Par la poste
Pour info, elle est de 93 en fait.
Sinon, en lisant l'histoire sans fin à coté, ya quand meme des idées qui viennent :
Existe-t-il des pièces pour enduriser plus qu'il ne n'est un CR Diap ? Genre boite longue et compagnie? Même question en 250cc, le 500 tout existe pour lui on dirait
J'ai aussi cherché dans mes vieilleries d'ado et j'ai retrouvé une paire de jantes super-motard de mécaboite en 17. Les voiles sont bons, mais les moyeux ont pas l'air du tout compatible.
Vu qu'il ya le même nombre de rayons sur les 2 jeux de jantes. Y a t'il moyen de trouver des rayons pour changer de voile sur les moyeux d'origine?? j' y connais rien rayon roues à rayons...
Pour info, elle est de 93 en fait.
Sinon, en lisant l'histoire sans fin à coté, ya quand meme des idées qui viennent :
Existe-t-il des pièces pour enduriser plus qu'il ne n'est un CR Diap ? Genre boite longue et compagnie? Même question en 250cc, le 500 tout existe pour lui on dirait
J'ai aussi cherché dans mes vieilleries d'ado et j'ai retrouvé une paire de jantes super-motard de mécaboite en 17. Les voiles sont bons, mais les moyeux ont pas l'air du tout compatible.
Vu qu'il ya le même nombre de rayons sur les 2 jeux de jantes. Y a t'il moyen de trouver des rayons pour changer de voile sur les moyeux d'origine?? j' y connais rien rayon roues à rayons...
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Ne peuvent pas connaitre..."CC 50 XG2 1986
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pour moto je connais pas, j'ai jamais cherché, mais en cherchant spoke calculator tu vas trouver ton bonheur chez les fabricants de rayons et autres monteurs de roues de vélo, j'aime assez celui de sapim.
Sinon les anciens et les matheux sont capables de faire ça avec un papier et un crayon normalement
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