Moi, j'aime pas quand c'est facile: Rotax !

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bowly
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Message par bowly »

Dernier message de la page précédente :

Ya pas de doutes, c'est une sacrée encyclopédie le lascar :shock:

Une fois, chuis tombé sur un cahier avec des notes, laissé ouvert sur un marbre ... j'étais occupé à essayer de décrypter pendant qu'il passsait des cylindres de tracto à la Sunnen ... il s'est vite arrêté pour me le retirer de sous mon nez :mdr: :mdr:

Il me connait, je dégaine l'ifonn plus vite que mon ombre :mddr:
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peter
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Message par peter »

moi j'ai des cylindres :oops:
culasses et pas male de pièces !!comme pignion de pompe a eau ex...
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Terminaterre
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Message par Terminaterre »

Tu as un MP :mrgreen:
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Terminaterre
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Message par Terminaterre »

Je suis allé chercher 3 moteurs et des pièces sur Paris il y a 15 jours:

Image

Moteur n°1:

- Pistons neufs,
- Cylindres à valves neufs (pas uniquement le nickasil; ces cylindres n'ont jamais tourné),
- Bielles et roulements de vilo récents,
- Allumage complet fourni.

Ce moteur sera ma base de départ étant donné les cylindres neufs. Par précaution, je vais remplacer les 2 bielles et les roulements, vérifier la boîte, vérif des pignons tandem, mise sous pression et "roule ma poule". Par contre, l'antique Motoplat restera dans la caisse de secours; je compte utiliser l'allumage Rotax analogique fourni avec la moto.

Moteur n°2:

- Pistons neufs,
- Cylindres à valves, un des cylindres mériterait une bague déto (le bord du plan de joint est légèrement rongé), le nickasil du second cylindre est légèrement fendu entre le booster et l'échappement. Je ne suis pas sûr que ce soit rédhibitoire étant donné le nombre de cylindres Rotax que j'ai vu dans cet état par le passé (mais le coup d'oeil d'un expert n'est pas de refus).
- Bielles et roulements de vilo récents,
- Allumage complet fourni.

Ce moulin servira de réserve. Le cylindre dont le nickasil est fendu sera remplacé par un cylindre en bon état que je possède déjà. Les 2 bielles et les roulements passeront à la benne, vérif de boîte, vérif des pignons tandem, mise sous pression et roulez jeunesse.

Moteur n°3:

- Pistons neufs,
- Cylindres sans valves, un des cylindres est en état, l'autre est... comment dire... le frère jumeau de Frankenstein; il est le survivant d'un violent divorce bielle/vilo, les séquelles sont bien visibles marlgré les kilomètres de soudures dans les transferts, la jupe, etc... Il est fendu entre booster et échappement mais également entre échappement et transfert :shock:
Il sera terrible comme presse-papiers:

Image
- Bielles et roulements de vilo récents,
- Allumage complet fourni.

Celui-là, je ne sais pas encore ce que je vais en faire. A mon avis, je vais le réembieller, remplacer le cylindre par un cylindr en ordre que je possède et il servira de moteur "en spare".

Au niveau pièces, il y avait:

- Un jeu de pignons tandem en état,
- Une paire de Dell'Orto 38mm à boisseaux ronds en bon état,
- Une paire de Dell'Orto 38mm à boisseaux plats neufs,
- Une paire de Dell'Orto 38mm magnésium que je vais vendre,
- 2 vilos juste réembiellés (bielles forgées),
- 2 vilo en état maneton de 18mm (pour les collectionneurs, je vais les vendre),
- Un cylindre raide neuf identique à ceux du moteur n°1,
- 2 bielles forgées neuves Samarin,
- Plusieurs paires de pots type karting (que je vais essayer de vendre).

Avec tout ça, je devrais arriver à tenir un week-end de course :mrgreen:
Modifié en dernier par Terminaterre le mardi 20 août 2013, 18:21, modifié 1 fois.
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Grock
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Message par Grock »

:banane:
Capitaine Flaaaammmmeeuu :p
Rdlc's-plein * Grosse vache RS-543 * Rs125 Hrc 91 plus stock * Rs125 Hrc -97Upgrade 2006+gnignitech * Rs250 Hrc 97 stock ( j'me comprend ) -900z1-et truc rouge qui double di mierda :p
Demain j'arrête :)
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Toop
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Message par Toop »

ça me conforte dans l'idée que je me faisais de l'annonce , telle que je l'ai extrapolé.

Cependant c'est excellent pour toi d'avoir de la pièce en état sous le coude :D
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tibus
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Message par tibus »

Terminaterre a écrit : Avec tout ça, je devrais arriver à tenir un week-end de course :mrgreen:
:mrgreen: :banane: chouette ! :wink:
differents trucs en cour... Image
2023 l'année du Folan ? Oui je sais je vous la fais chaque année :mrgreen: , Image 500 BRC power...
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pipoff2
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Message par pipoff2 »

tu revendrai pas un moteur dès fois :mrgreen: :?: :?:

pipoff :lol: :wink:
elle: - Non pas ce soir, j'ai rendez-vous chez le gynéco demain et je veux rester fraîche.

moi:- Bon, ben t'as pas rendez-vous chez le dentiste
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Terminaterre
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Message par Terminaterre »

Si, mais ça ne passe pas dans les chassis Aprilia prévus pour les moteurs en V :mrgreen:
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keps.bzh
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Message par keps.bzh »

C'était donc une vrai bonne affaire, vu le prix, si en plus, tu as négocié :wink:
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Terminaterre
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Message par Terminaterre »

Je pense en avoir eu pour mon argent, en effet. Cerise sur le gateau, le vendeur était des plus sympathiques 8)
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Message par le malhe »

C'est pas ce qu'il y a sur les supers karts? :heu:
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Message par lpoly »

ça prend 2 min pour survoler le post :wink:

conseil d'ami !
superbe moteur :D ça change du moteur en V, curieux de savoir ce que ça donne entre un aprilia, tzr et celui la ?
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Nico
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Message par Nico »

Terminaterre a écrit :Je pense en avoir eu pour mon argent, en effet. Cerise sur le gateau, le vendeur était des plus sympathiques 8)
Brune ou blonde ?? :mrgreen:
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Message par Terminaterre »

lpoly a écrit :...curieux de savoir ce que ça donne entre un aprilia, tzr et celui la ?
C'est un compé-client, pas un promosport. Ca fait pas loin de 20cv de plus qu'un TZR ou RGV :lol:
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Message par lpoly »

cela répond trés bien a ma question merci :mrgreen:
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Message par le malhe »

J'suis jaloux :mrgreen:
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Message par fullgazlolo »

Avec le kit conversion FPE, t'arrives à une centaine de bourricots moteur.... je dirai dans les 90 à la roue.
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keps.bzh
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Message par keps.bzh »

J'avoue que le lot de pièces qu'à pris Termi me faisait les yeux doux ... :roll: Alors que j'ai même pas de cadre où les coller :mdr:

Ce moteur me fait rêver! En fait, avec un peu de recul, tous les moteurs Rotax un peu hors normes me font rêver :roll:
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Message par fullgazlolo »

Passke t'en connais beaucoup des Rotax "normaux" toi?
Tu vas pouvoir t'offrir la gamme complète depuis l'origine de Bombardier à ce compte-là! :mrgreen:
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le malhe
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Message par le malhe »

Je sais y a wiki mais la j'suis la :mrgreen:
Rotax et aprilia comp = indisociable ou alors rotax a roule seul :?:
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