Projet moteur proto 500 RDLC

[ben_gt]

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fabrication d'un porteur et modification d'une petite fraise en fraise à lamer en tirant, type "Polledri" avec tenon d'entrainement via une vis sans tete M3 en travers.

[tibus]

Jolie !

[solex27]

Oui sincèrement beau boulot, surtout que j'ai pu voir à Marseille ce weekend des pièces bien plus avancées que ce que vous voyez pour le moment .... Ben vous fait languir

[ben_gt]

j'allais pas balancer 100H d'usinage en 2 posts !

[ben_gt]

usinage des logements de valves et des cotés du cylindre, soit l'appui, perçage et taraudage des supports pour les gaines de valves, de la vis de purge du circuit d'eau sur l'arrière du cylindre et de l'entrée du roulement de valve.
Montage équerre + semelle de positionnement du cylindre, indexage par le conduit d'échappement avec 2 équerre pour la 1ere mise en positon et ensuite comparateur du le plan d'entrée du roulement de valves pour reproduire la position après démontage/remontage de la pièce...

[fullgazlolo]

Ça paraît aussi facile que quand on voyait Bayle sauter des Woops… c’est donc qu’on n’appréhende pas le niveau requis pour ce genre de choses.

[ppt]

1 heure de grattage de tête, 4 heures de réglage, 5 minutes d’usinage
Merci pour le partage, c’est de l’orfèvrerie

[ben_gt]

On prend les memes et on recommence de l'autre coté !
usinage des plans et percage de tous les trous avant taraudage. Reprise ensuite sur un cimblot (on le voit dépasser a gauche sur la table) dans le logement de roulement du coté opposé pour etre sur de l'alignement pour l'alésage du 2eme logement de roulement dde valves.

Esuite, calage sur notre beau étau inclinage, mise a la verticale avec un coup de comparateur sur le plan d'entrée du roulement de valve, fraisage et percage/taraudage de la fixation de la bride de sortie cylindre.

[Leben40]

Encore un grand bravo pour tout ce travail , tu nous régale !

[solex27]

Ce n'est que 2 ou 3 copeaux à faire, rien de plus

[ben_gt]

de nouveau un petit passage sur le diviseur, quelques trous de 5 et taraudage M6 et les cylindres sont finis en usinage.

contrôle des diagrammes, rectif si nécessaire, ébavurage, chanfrein et direction le nikasil !
80h quand même pour cette serie !

[fpayart]

Bonjour,

Encore bravo pour ce travail de titan! (le sais de quoi je parle).
Pour info, je fais les taraudages des vis de culasse après le nikasil
Qu'est ce que c'est l'outil qui est monté sur la machine, connais pas ?

Francis.

[solex27]

Salut Francis,
C'est un forêt machine pour l'alu à goujures droites que j'ai filé à Ben.
Normalement ils sont prévus pour un arrosage sous pression 40 bars au centre à la pointe pour l'évacuation des copeaux en court de perçage.
Mais même sans arrosage par la pointe ça va bien quand même. Le gros avantage est que tous ces forêts disposent de chanfreinage intégrés

[ben_gt]

comme dit Franck, ils chanfreinent en fin de perçage, à condition que l'on utilise toute la longueur du premier étage.
Dans notre cas ce n'est pas ce qui est recherché, je les utilise plutôt car ils sont super rigides et évitent d'utiliser un foret à centrer classique avant perçage.

[fpayart]

Merci,
J'en apprend encore tous les jours

[ben_gt]

voila, les cylindres sont au nikasil.
en attendant, ben c'est un V4 et il y en a 3 alors pas le temps de chômer, des pièces, encore des pièces, toujours des pièces...
usinage des culasses

[ben_gt]

[solex27]

Le tas de copeaux commence à chatouiller les aisselles !

[motors31]

....... les auteurs du holdup sont activement recherchés , probablement de la petite frappe puisqu'ils ont laissés plein d'indice derrière eux , on connaît les initiales des 4 daltons qui se sont illustrés , MB , M , BR et F , les bandits font ce qu'ils peuvent , la police court toujours ...........

[Riddick68]

!

[ben_gt]

....... les auteurs du holdup sont activement recherchés , probablement de la petite frappe puisqu'ils ont laissés plein d'indice derrière eux , on connaît les initiales des 4 daltons qui se sont illustrés , MB , M , BR et F , les bandits font ce qu'ils peuvent , la police court toujours ...........

attention a ce que les pistes de soient pas brouillées en attribuant plusieurs initiales différentes a la même personne…