Vente auto ancienne vice?

[greg57]

Salut,

On lit de tout sur le net.
J'ai une voiture de 40ans a vendre, moteur boîte refaite par mes soins, mais j'enchaîne les acheteurs potentiels qui pourraient acheter sur un coup de tête et qui pourraient regretter dans six mois parce qu'il faut mettre les mains dedans.

A part barrer la carte grise en mentionnant "vendu en l'état", existe t'il un recours valable pour ne pas se retrouver avec le nouveau proprio devant la porte avec un avocat car il a flingué le moteur a rouler comme un débile a froid par exemple ?

Peut être avez vous déjà eu le cas?

Merci d'avance

[stephane]

Tu peux même écrire toute une rédaction sur ta CG que ca ne changera rien.

Au mieux tu fais un document -en double et contresigné- ou tu précises que c'est vendu en l'état / pour pièces ... etc

[350rmdlc]

Si vendue en nom propre est pas devant un garage tu n'a rien à te reprocher tu est dans une vente particulier a particulier tu n'a pas a lui garantir le véhicule ni a assumé ces saute d'humeur ou sont avis qui change plus vite qu'une girouette en pleine tempête.
Après je me doute que tu sais ce que tu vend alors si pas pressé bien choisir sont acheteur.
Moi quand j'achète quelque chose je n'ai jamais rappelé l'ancien propriétaire pour l'emmerder j'assume mes achats compulsif
Ex mon 31k le vendeur s'était bien caché de me dire que le vilbrequin était HS juste un petit démarrage dans le garage pour voir que cela tourné pas de monté en régime...
Résultats arrivé à la maison le constat et fait dès que ça monte un tout petit peut dans les tour vibrations dan le block moteur...
Pourtant c'était un garage je ne l'ai jamais rappelé j'ai acheté en sachant qu'une moto qui a 42 ans j'aurais tout a refaire niveau moteur est pourtant je l'ai acheté un peux chère par rapport a l'état mai c'était un achat compulsif et coup de coeur

[moumouth]

je ne suis pas un grand fan du controle technique, mais en cas de relou a qui tu avais tout bien expliqué et qui a quand meme flingué la bagnole ,je pense qu'un juge (si il faut en arriver la) peut decider que tout etait clairement signalé sur le controle technique et que l'acheteur etait informé , non ?

[greg57]

Merci pour vos messages.

On ne voit plus beaucoup de particuliers qui vendent a des particuliers sur LBC, c'est qu'il doit y avoir de bonnes (et mauvaises) raisons .

Alors j'oublie de noter en l'état sur CG.
Le CT c'est certes une garantie, mais il n'est pas technique au point de savoir ce qui a été refait. Mais d'accord avec toi, on ne passe plus de CT si c'est pour tout remettre en question après une vente.

Je ne cache pas une voiture qui a tapé, mais j'ai l'impression que c'est jugé tout comme quand tu fais la mécanique toi même et pas dans un garage . Idem pour nos meules.

Comme toi rmdlc, je n'ai jamais appelé un ancien proprio, pas sur que ça soit la majorité des acheteurs actuels. Pas grand monde assume ses conneries, c'est toujours plus simple de dire que c'est la faute d'un autre.

[Passang]

J’ai vendu y’a pas si longtemps une bagnole qui avait eu le compteur trafiqué (provenance Allemagne).
Je m’étais renseigné auprès de mon assistance juridique, aucune mention sur la carte grise ou sur le cerfa de vente n’a de valeur juridique.
Par contre, un papier expliquant que la voiture (moto) est vendue en l’état et que l’acheteur s’engage à renoncer à tout recours contre le vendeur, daté du jour de la vente et signé par les deux parties, ça a l’air de marcher en cas de litige.
Donc c’est que je te conseillerais de faire… le fait d’avoir signé le truc devrait le faire réfléchir à deux fois avant de te rappeler, et s’il veut pas signer, tu trouves un autre acheteur

Officiellement en tant que particulier tu n’as rien à garantir à l’acheteur, et lui ne peut pas faire de recours, mais par les temps qui courent, vu le nombre de pénibles, mieux vaut assurer ses arrières.

[gglachute]

tu n'as rien à garantir sauf le vice caché .... pendant 2 ans.
et comme son nom l'indique, le fait d'etre caché, le découvrir ou meme "l'inventer" c'est la porte ouverte à toutes les fenetres avec un bon avocat.

le papier signé par l'acheteur et le vendeur le jour de la vente a une petite valeur juridique un peu comme un contrat.
faut trouver les mots qui vont bien

[motors31]

tu n'as rien à garantir sauf le vice caché .... pendant 2 ans.
et comme son nom l'indique, le fait d'etre caché, le découvrir ou meme "l'inventer" c'est la porte ouverte à toutes les fenetres avec un bon avocat.

le papier signé par l'acheteur et le vendeur le jour de la vente a une petite valeur juridique un peu comme un contrat.
faut trouver les mots qui vont bien

ben voilà tu dois en tant que particulier une vente sincère donc sans vice caché dont tu peux ne pas connaître l'existence , vice caché ne signifie pas que tu essaies d'embrouiller l'acheteur , par contre si vendu en l'état il est impensable devant des tribunaux que le prix soit le prix du marché .

[kennisman]

J’ai eu le cas sur une R11 que j’ai vendue avec un moteur bien modifié (1.7 turbo volovo et injection 21T). J’ai fait signé un doc ou l’acheteur était au courant que le véhicule n’était plus homologué, qu’il n’avait rien à faire sur la route.
Je pense que ça me couvre en cas de pépin

[greg57]

Merci pour vos retours, sincèrement.

Ah oui, trafiqué,je n'imagine même pas, c'est clair que dire que c'est non homologué,ça va faire réfléchir !

Pour le prix, je suis en dessous du marché, car je veux vendre,le reste des annonces, ça spécule sur des autos dans leur jus (rincées). Donc, comme tu dis,je vais regarder et photographier le prix des autres sur le marché.

Trouver un autre acheteur,je veux bien, mais c'est pas la folie en ce moment, va falloir faire preuve de patience.

Que pensez vous de ce brouillon? :

L'acheteur a effectué un essai routier de 20km moteur en température, aucun défaut n'a été détecté. L'acheteur a les factures des pièces changées ces dix dernières années, montage par mes soins, photo reportage a l'appuie.
Le vendeur ne sera pas responsable au titre de la garantie des vices cachés déterminées dans les articles 1641 et 1642 et suivant le code civil. Fait en double exemplaire, signé et CI en photo.

[gglachute]

je trouve que ton baratin risque de te desservir plus qu'autre chose.

c'est une sorte de décharge de responsabilité que l'acheteur doit signer (un peu comme pour un roulage)

je verrai plus ça :

je, soussigné "nom de l'acheteur" atteste acheter en connaissance de cause ce jour le véhicule "xxxxxxx" qui est ancien et qui bien qu'entretenu peut présenter des problemes normaux liés à son age, notamment des pannes mécaniques.

[ppt]

je ne sais pas si il existe une solution contre ce genre de personnage
vends la bagnole à un marchand de voiture, au moins il viendra pas raler
perso, je donne ou je vends à un professionnel
comme ca pas d'emmerde

[greg57]

Salut, merci pour vos réponses.
Ok, je note gégé, ne pas trop surcharger, compliqué.

La passer entre les mains d'un vendeur, une ancienne, c'est pas gagné. J'en ai appelé un, ils ne prennent pas sauf peut etre, si tu prend une voiture chez eux, là, ils peuvent la reprendre.

[Riddick68]

Et à 30% de la valeur du marché occasion...

[greg57]

Qu'est ce que ca veut dire aujourd'hui, le marché de l'occasion? Une moyenne des annonces sur LBC? C'est clair qu'ils margent, faut bien qu'ils se nourissent, les ventes aux enchères, ca se gave pas mal aussi .

Pour mon véhicule, mergez rincées dans leur jus, sans entretien mais qui tourne, ca "cote" entre 20 et 40K€ sur LBC, du délire cosmique. Un peu comme nos motos en fait, RS/RGV rincées aus memes prix que des refaites à neuf

[ppt]

C’est quoi ta caisse sans indiscrétion ?