350 RMDLC

[August]

Dernier message de la page précédente :

peut etre poster des photos de bonne qualité de l'intérieur des cylindres pour avoir une idee visuel du honage ou ce qu'il en reste ou d'autre traces d'usure.

[350rmdlc]

Cylindre côté embrayage :

[350rmdlc]

Cylindre côté allumage

[350rmdlc]

A savoir que c'est cylindres on pour but d'aller sur mon 31k et que je récupère les cylindres sur le 31k pour les mettre sur le rmdlc

Je voudrais des cylindres noir sur le 31k
Pour faire plus origine et seront destiné à un usage routier

[ber]

Je vote : " à réaleser "

[August]

Bon ba commande pas des pistons tout de suite... Tu peux envoyer tout ça en realesage.
,dans plusieurs zone il y a des traces qui témoignent d'une usure prononcé et irrégulier.
Tu peux aussi voir le haut supérieur du cylindre avec la démarcation au dessus de la zone des segments sup .

C'est drôle, avec l'effet d'optique et la couleur sur la dernière photo on dirait qu'il y a une bague bronze sur la haut du cylindre

[350rmdlc]

J'espère avoir un peux le temps pour sortir le moteur du RDLC et l'ouvrir comme ça j'en envoie 4 au realesage
C'est mon banquier qui va tirer la gueule

[dinogt]

ton banquier ou ta femme ?

[350rmdlc]

Merde je me suis fait démasqué
Ça va plutôt être ma femme je pense

[ber]

Je lis que tu veux commander des pistons...il est plus sûr de passer par le gars qui te fait le travail !
Pourquoi : j'ai déjà eu des cylindres sur lesquels j'ai passé 2 cotes par rapport à un précédent réalesage fait n'importe comment.
Bien sûr, si tu es en cote origine sur les 4, le risque n'existe pas...

[350rmdlc]

Je vais voir avec la personne avec qui je travaillerai si il préfère les commandes lui ou que je les commande moi après le realesage effectué

[ber]

Oui, tu verras avec lui

[crigar]

Ça se fait dans cet ordre : réaléser puis commander les pistons ?

[350rmdlc]

J'ai rdv mardi soir avec un spécialiste du realesage je verrai comment je doit faire si je lui commande directement les pistons si je les commande moi avant ou après realesage

[greg57]

Parait qu'un monsieur du 31 sait faire, ca tombe bien pour toi!

[350rmdlc]

C'est une chance oui
Surtout que j'ai deux vilbrequin hot rod + 4mm sur lesquelles faut installer des pions pour les roulements du milieu et changer les roulements extérieur pour des roulements a pion.
Pour le moment ça déshabille les cylindres

[ben_gt]

Ça se fait dans cet ordre : réaléser puis commander les pistons ?

Nan, on commence par mesure le cylindre avec du matos adapté afin d'en déduire la cote ET la géométrie.
Ensuite on commande les bons pistons, des fois +2 cotes...et enfin on realese en appliquant le jeu correspondant aux nouveaux pistons (en les mesurant au micromètre)

[ber]

Je rajoute à l'explication de Ben que quelquefois sur des cylindres mal alésés, même en prenant des mesures, tu decouvres, à l'occasion de la 1ère passe, la géométrie réelle de la chemise.
Donc, laisse le pro choisir la " cote " et s'il te propose autre chose, fuit...

[August]

Ce qu'il faut surtout faire, c'est de contrôler impérativement le boulot effectué a la réception des pièces

[crigar]

Ben, c'est bien pour ça que je faisais semblant de poser la question.

[350rmdlc]

Hier soir j'ai fait la rencontre d'une belle personne passionnée par son travail.
Qui m'a très bien conseillé.
Alors il a été convenu :
- surfaçage des embase cylindre
- realesage en 64,5mm
- pose de 4 pions sur les roulements central des deux vilbrequin hot rods
-remplacement des roulements extérieur par des roulements a pions sur les vilbrequin

Je dois lui fournir les pistons en 64,45mm pour le vilbrequin +4mm
Les valve sont en très bonne état (ouf)
Avec un peux de chance je pourrais remettre en route mon 31k pour mon anniversaire