Du coup je viens d'arriver sur le forum mais c'est bien pour une (des raisons) : je ne suis pas mecano mais je bricole quand même.
Voilà le principe : ma bécane (Gas Gas EC 250 de 2004) est tombée en rade complet apres très peu de temps d'acquisition la liste des problèmes est longue, dont le joint de carter central qui a pété.
Quittes à tout ouvrir : j'ai décidé de changer toutes les pièces d'usure, tous les roulements de boite, les bagues, les entretoises, les roulements, les joints et toutes les pièces qui peuvent ou auraient pu s'abîmer ou s'user, bielle, piston, clapets...
J'ai le manuel d'entretien année 2005. J'ai fureté sur le net (forcement) et il y a des erreurs sur ces PU..T1 de manuels GasGas dont un que j'ai découvert tous seul et pas des moindres : un engrenage de boite qui est dessiné à l'envers sur la vue éclatée !!! Et, j'en viens a mon sujet : au niveau du joint spi d'axe de selecteur.
Je suis tombé sur une vue éclatée sur le net (ou je crois l'avoir vu, sinon je suis complètement fou, je ne sais plus quelle année mais 2003 ou 2004) ils mentionnent une bague avec une référence.
J'ai commandé cette référence et j'ai recu cette bague en plastique gris qui s'adaptait super bien. Mais je me suis dis en la montant mer.. c 'est pas étanche ca ! Mais je l'ai monté quand même (stupide le mec...) Et paf ! Une foi tout remonté, fini yes !
Ben ca fuit l'huile de boite par ici. Sur d'autre manuel, ils mentionnent bien un joint spi ! Mer..d.. en plus je l'avais...
Du coup je voulais savoir : qui a t il en vrai, après le joint spi ? Je vise la technique de casser cette bague plasique dur par l'extérieur, sortir les morceaux comme je peux, vidanger et remplacer par le joint. Mais je ne sais pas si il me manque une pièce derrière.
Est-ce qu'une âme charitable pourrait me dire si c'est faisable ou pas et si il y a une pièce bizarre derrière ce joint spi ?
Je sais c'est long mais c'était pour introduire un peu l'idée...
Merci d'avance ! (Déjà pour ceux qui lisent tout
)
