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J'oubliait, il faut surtout trouver le bon guidon pour que ca le fasse et y en a qu'un qui a le bon galbe et il proviens de moto autrichienne.La famille s'agrandi, les pistons aussi (500 cr)
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- Guido Brasselletti
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Je suppose pour une histoire de position ...
Bien que lorsqu'on regarde le tracto a bracelets de M-C 2015 et Carole 2016 ... kit GP sur cadre alu mais bon ...
Bien que lorsqu'on regarde le tracto a bracelets de M-C 2015 et Carole 2016 ... kit GP sur cadre alu mais bon ...
@+ bowly anti-troll
3615 DÉPENSES 'culé d'bouboule
duo 500CRmonobike+500cross+250/500 Diap-340TDR-donationVJ21-3MA-DaxST70-TMax carbus- Tiger955
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- Guido Brasselletti
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Je trouve que les bracelets dénature trop la brelle.
Je vends pas ma jante, c'est la roue pluie du rgv.
En tout cas c'est pas évident à trouver.
Par contre je sépare d' une jante avant, mp si tu es intéressé.
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Enfin un peut de news,
Le moteur est terminé. Et a pris place dans le cadre.
Reste a modifier le bras oscillant et y integrer la roue de rs 250 honda, faire fabriquer le pot, etc...
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Sur mesure.
Modifié en dernier par fryv46 le mardi 07 mars 2017, 17:38, modifié 1 fois.
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ok
tu m en dit un peu plus : programme super mot ou monobic, allonge ou couple, passage par en dessous ou classic etc....
je demande parce que faut que je me trouve un pot
à force de gamelles j ai applatis toute ma collec de vieux pots classiques et il faut que je me trouve un pot type monobic si possible de conception/volume récent
tu m en dit un peu plus : programme super mot ou monobic, allonge ou couple, passage par en dessous ou classic etc....
je demande parce que faut que je me trouve un pot
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pinaise marge
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Tu as loupe j'avais mis le lien d'une annonce un DOMA tout neuf avec son silencieux 590€, c'était donné .....
il y a actuellement un pot qui ressemble à un Panac à 150€ livré avec le silencieux, dépêche toi ca va vite partir je pense.
Sinon j'ai un pot pour KX 500 type monobike fabriqué dans les années 90 par un soit disant Belges, pas aussi beau que les pot actuelle mais apparemment très efficace pour les longs circuit.
il y a actuellement un pot qui ressemble à un Panac à 150€ livré avec le silencieux, dépêche toi ca va vite partir je pense.
Sinon j'ai un pot pour KX 500 type monobike fabriqué dans les années 90 par un soit disant Belges, pas aussi beau que les pot actuelle mais apparemment très efficace pour les longs circuit.
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- Guido Brasselletti
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Merci je l'avais vu mais je préfère de loin un pot sur mesure.
Modifié en dernier par fryv46 le mardi 07 mars 2017, 17:38, modifié 1 fois.
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Ptite évo de dernière minute, gnignitech commandé avec gestion du powerjet, TPS et shifter.
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Pas de problème pour freiner même si je sais pas m'en servir. La pédale de frein est juste un peu plus courte.
Voila pour la sélection en boite inversé.
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William, nico aurait sa place en Bretonnie... enfin plutôt avec Bracame!
kalmheur2pki
http://www.youtube.com/watch?v=YOJlNpSv6dM
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La suite, ça avance tout doucement car j'ai pas beaucoup de temps à moi, ce qui n'est pas forcement une mauvaise chose.
Donc, le train arrière est terminé hormis le frein arrière.
En bonus la nouvelle version de la N° 34.
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"Le kick en or qui brille"
Oui anodisé
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