Bonjour sur un moteur stock pour un usage route, la bonne modif sans toucher à la fiabilité est de mettre une avance variable pour l'allumage? Que pensez vous du boitier de Devmoto? j'aurais plus de couple a bas et moyen régime et plus de sécurité en cas de sur régime (baisse de l'avance) c'est bien...

Il y a des chambres à air d'origine, je voudrais savoir si je peux les retirées sans faire de modifs sur les jantes?
Merci

Bonjour,
est il possible de passer en tubeless? (4lo)
la valve se monte sans modifs?
le pneu tiendra sans le rebord intérieur dans la jante?
merci

Bonjour à tous
j'ai enfin trouver ma moto après une pause dans mes recherches.
un 4LO avec une restauration complète
Moto souvenir pour moi car mon père en avait une quand j'avais une dizaine d'années.
Je n'avais plus de 2t dans mon garage depuis la vente du TDR et arrêt du kart avec mono 650c.

le bridage c'est bague à l'entrée des pots et carbu

les versions sans carénages sont belles.
si je trouve une avec carénage, il faut juste retrouver un phare rond et peux etre son support, j'ai bon?

MP envoyé

non
celle en vue est avec ypvs d'origine
et CG Allemande et bridage

elle vient d'Allemagne.
si c'est galère pour débrider je prends pas.

il y en a en Europe
je sais pas si c'est dure ensuite d'avoir la carte grise
Normalement elles sont identiques à la France.
On m'a parlé d'un bridage sur une YPVS savez vous comment il est fait?
merci

Merci pour vos réponses.
Je voulais une 4lo mais j'aime aussi les YPVS sans carénages.
les pièces adaptables du Banshee doivent être que pour le moteur YPVS ?

Bonjour à tous, de retour sur le forum après une longue absence. J'envisage l'achat d'un 350 rdlc. Je vise un 4lo pour avoir les souvenirs de celle de mon père que j'ai conduite à l'époque. Les pièces moteur sont disponibles? Un bas moteur qui à 25 000km est à refaire? des choses à vérifier en parti...

personne a mesuré sa temperature de gazs d echappement?

j ai une vis qu on remplace pour mettre la sonde a environ 20cm apres le cylindre sur la 1ere partie du pot.
ceci est une donnée max de l usine.(580º)

salut,
a quel temperature de gazs d echappement maxi etes vous sur le 500cr?
580 degrés sur mon 650cc.

sublime les TM.

je sais que trop d avance est dangereux a haut regime en rajouter juste en bas,est ce moins"dangereux" que pour le haut regime? ou les consequences sont les memes? quelle courbe pourrais je essayé (modifier juste pour le bas regime,couple maxi 5750trs)? besoin d enrichir en bas,la detonati...

salut stephane,
quelle valeur du mettrai (surtout pour le bas)?

philou a écrit :À quel régime la Pmax ?

Y a des trucs qui cloche pour moi

mono 2t 650cc
puissance maxi a 6500trs
couple a 5750trs

stephane a écrit :c'est d'origine ?

oui
doit y avoir moyen d'optimiser le bas regime sans perdre en fiabilité je supose
c est la courbe d'origine d'un pvl 650